既然都同意，接下來就好辦了。在陳越的命令下，對這些三桅海船進行了整編。

陳越自然不放心把這些船還完全交給原來的人駕駛，在每艘船上都安插了水營的大量人手，招募的水師學堂的學員們三百余人剛剛經過了十多天的集訓，也都被安插到了船上，分派給火長、舵工、操帆手、班碇手、阿班們為副手。船上是最好的學堂，等他們跟著走一趟倭國。。操作帆船的基本知識毫無問題，然后再進行戰術戰技等軍事知識學習就是。

每艘船上，一小半的人是原來的老人，更多的便是學員、還有原來水營的官兵作為官校旗軍專事作戰。

當然這也導致帆船上人員嚴重超編，原來每艘船上只有三四十人，這么多人足以操作一艘大海船，可現在每艘船上都有將近百人。這已經不是出海貿易，更像是練兵打仗。

“要這么多啥都不懂的菜鳥有個屁用。”舶主郭林峰喃喃自語道。可是他也無可奈何，因為這是齊國公的吩咐。而且。在航海期間，他還要負責教會跟船的這些菜鳥，教授他們如何駕駛一艘大船，以及海上行駛打仗的諸多技巧。

當然船上突然增加了這么多人，這使得原本的船艙頓時擁擠了起來，為此不得不從船上卸下好多占地較多不太值錢的貨物，這才能把這些人都安置下來。畢竟海上行駛的時候船員們不能老是待在甲板上，還需要有地方休息。

已經有兩天沒有海船從寧波出海了，呂泰派人來報，這幾天也沒有士紳代表聯系出海。陳越知道該出海的海商已經出來的差不多了，因為海港中停泊著足足二十三艘大海船。雖然浙江大多數海船都是從寧波出發。任國成可也會有人選擇從臺州或者杭州等地出海，那些地方舟山軍就鞭長莫及了。

時間已經到了七月中旬，該是出航去倭國的時候。不過當陳越說出自己親自帶隊前往倭國時，竟然一大批人反對。

“國公乃是舟山的主人，我等的首領，這等事情交由他人去辦即可，何必親自出馬？”錢楓林委婉的勸誡道。

“國公爺，出海這等事您交給小人去辦就是，俺傅春在海上奔波了二十多年，什么樣地陣仗沒有見過，您盡管放心。”傅春拍著胸脯保證道。

“爺，海上風波不定，萬一您出個什么事情，讓妾身怎么活啊！”吳婉兒哭哭啼啼的勸著陳越打消這個念頭。

在錢楓林看來，陳越是大家的領袖，舟山一系完全擔在陳越身上，萬一陳越有個好歹，舟山這個勢力頃刻間便會煙消云散，自己等人又會變成無根的浮萍。而身為主帥者凡事不許親力親為，居中調度即可。…。

而傅春認為，海上不比陸上，在陸地作戰陳越是無敵猛將，可在這海上卻完全不同，他更擔心陳越會瞎指揮影響船隊正常的秩序。

吳婉兒則只是單純的擔心了，海上風波不定，一去就是將近半年的時間，這讓她如何能夠不擔心？

陳越是個意志堅定的人，他決定了的事情很少聽人勸。自己雖然是舟山之主，可眼下舟山并沒有太多的事情，治下人口兩萬余，軍隊不過三四千而已。島上事務由經驗豐富的錢楓林處理，外務有單明磊負責，再加上劉能、張程磊、林福成等人的協助。至于島上的安全，有楊正平金鑫李奕等人帶領三千精銳，再加上呂泰的定海軍，便是數萬敵軍也能對付。而舟山周邊有哪里有這么龐大的敵對勢力？

只要接下來的計劃制定好。。陳越本人在不在島上并無什么不同，不見在杭州守孝二十七天，島上的一切都井井有條？

而相對于平靜無事的舟山，這二十七艘海船的貿易更加牽動陳越的心神，他不愿苦等在舟山對船隊的消息一無所知。

至于安全，二十七艘三桅海船組成的龐大船隊，船員士兵加起來兩千余人，在這東亞海域已然是一股龐大的勢力。別說普通的海盜，就算是鄭芝龍屬下船只數千艘，三桅以上的海船又有多少？

陳越雖然沒打過海戰，卻也不是對海上的事情一無所知。在另一個時空他酷愛制作古帆船，在查閱帆船資料時不可避免的要翻閱很多古代海戰的資料，也了解過古代航海的知識，對航海以及海戰還算了解一些。

所以若論航海經驗的話，陳越相差傅春甚多，可若論航海知識的淵博，就是三個傅春加起來也不如陳越。比如海上定位問題，傅春只會依照海圖用牽星板判斷航線，陳越卻會利用六分儀觀測用三角函數計算經緯度，這是他在大學天天鉆圖書館的結果。當然。任國成現在沒有六分儀，唯有依靠傅春手里的海圖進行導航。

不過擁有后世遠高于這個時代的知識，再反過來學習這種落后的航海術便容易許多，陳越要做的就是總結這個時代的知識經驗，編寫出一本航海指南，為水師學堂當作教材。以后隨著勢力越來越大，手下必須涌現出越來越多的人才。人才只有自己培養出來的才用著放心，指揮起來才得心應手。

而且以后的幾年，對陳越來說海上發展、作戰才是主流，他這個最高統帥必須盡快熟悉海上作戰才行，總不能打仗都讓屬下指揮，自己總是躲到后面？

至于安全問題，陳越更不在意，以三桅帆船的噸位，在東亞這片海域除非遇到颶風，一般沒有沉沒的危險。大海并不是這個時代人想象的那么危險。

不過在出航之前，舟山上的事情必須先安排妥當才行，這樣陳越才走的放心。。