萬噸大驅，航母，這些高精尖武器裝備，也許用不了多久就會出現在人們的視線當中。
002型導彈艇的接艇官兵，一個個也是摩拳擦掌，躍躍欲試，他們甚至比沈歡他們還要要激動。
為什么呢？因為他們還是第一次看到這么先進的導彈艇，試問哪一個海軍導彈艇的水兵，不想操縱著世界上最先進最科幻的導彈艇，馳騁在大洋之上呢？
歐陽昭上尉，作為接艇官兵們的頭頭，同時他也將是未來這艘導彈艇的艇長，在海軍服役這么多年，他還是第一次見到這么先進的導彈艇。
在導彈艇下線的那一天，他就已經有些迫不急待的想要上艇，操縱著這艘全世界最先進的導彈艇馳騁在祖國的海疆之上，看看還有誰敢來挑釁？
在九十年代，中國海軍最先進的導彈艇，037ii紅箭級導彈艇，跟這艘穿浪雙體隱形導彈艇相比，也不知道落后了多少！
歐陽昭在這之前，是一艘037i型導彈艇的艇長，那時候這款裝備已經算是海軍當中比較先進的家伙了，但不管怎么樣這兩款導彈艇都是由037獵潛艇改進而來的，跟022型導彈艇完全沒法比。35xs
除了各項作戰性能外，在舒適性上，這款穿浪雙體導彈艇，更是遠遠要好過他以前操縱的037型，作為一名資深的導彈艇長，歐陽昭當然很清楚，這艘滿排四百多噸的導彈艇，在雷達反射面積上相當于一艘二三十噸的漁船，但是舒適性卻相當于一艘二千噸的護衛艦了。
到時候兄弟艇上的官兵們，就只有羨慕他們的份兒了，他當然是非常的激動。
對于沈歡和楊小藝他們設計建造者，歐陽昭更是充滿了敬意，試想這樣一款導彈艇，放在全世界來說，絕對是獨一無二的，性能更是可以排到第一位。它的入役，可以讓中國海軍揚眉吐氣了，終于在某一方面領先世界各國了。
此時在指揮控制室，歐陽昭更是可以感受到這款導彈艇的先進，它的指揮控制臺上，過去那些老式的儀表和開關都非常少了，取而代之的是幾塊大尺寸的顯示屏。35xs
與此同時，比原來的037系列導彈艇更是寬敞了很多，盡管站了十來個人，卻一點兒也不擠，這也是得益于雙體結構的設計，這讓導彈艇的寬度增加了不少。
駕駛臺前方的玻璃窗邊沿的三角形，和米國117隱形戰機窗戶的三角形邊很像，此時歐陽昭心中突然就生出一股豪氣來！至少在導彈艇的領域，中國海軍馬上就要超過米國海軍，進入隱身時代了。
歐陽昭親自操縱著這艘導彈艇，到達目標海域之后，還好這里沒有某些討厭的蒼蠅，此時指揮部傳來命令，可以開始進行第一個項目的測試了。
首先要測試的當然是航速。
對于首制艇來說，首先要對主機系統進行試驗，也就是在主機以海上航行轉速運行時，在駕駛臺將主手柄拉到到位置，記錄過程中主機的凸軸換向等各個點的時間和主機轉速，當然還包括以最高航速行駛時的同樣試驗內容。
除此之外，導彈艇的速度測試，其實和汽車的相關測試也有點類似，除了測試主機的各個轉速外，還要測試不同航行速度時，主機和各個系統運行是否穩定，以及加速的時間。
最終這些測試出來的值，與設計指標相比，出入大不大，如果很接近那就說明設計非常成功。
和汽車測試差不多，導彈艇測試還包括了長時間連續運轉，以及燃油消耗量的測試。要知道油耗也是一項很關鍵的指標，特別是對于022型導彈艇這樣一艘高速艇來說，它的燃油消耗量肯定是要比普通的艇大一些的，畢竟它的速度超過四十五節了，無論是風阻還是興波阻力都要比一般的導彈艇大。
當然除了這些，還要對舵機進行試驗，除了測試舵機的可靠性外，還要測試舵機的舵效率等指標。錨機試驗同樣也是少不了，另外還有柴油發電機組的測試，以及失電試驗等等項目，所以首次海試的內容還是很多的，需要一項一項的來。
得到命令之后，歐陽昭推動操縱桿，他立刻就感受到了導彈艇上四臺泵噴推進器的澎湃動力，這的確是要比一般的螺旋槳強勁。導彈艇加速非常輕松，百分之二十五，百分之五十，很快就達到了百分之百的主機功率，此時航速也輕松超過了四十五節。
各個系統運行穩定！每個崗位上的測試人員，把數據報告上來之后，指揮控制室里面也響起了一陣熱烈的掌聲，測試的結果非常好，特別是對于導彈艇的加速性和航行穩定性，大家都能充分的感受到。
歐陽昭不禁拿022型導彈艇和037i型導彈艇作了一個比較，此時他感覺自己就像開著一輛布加迪的跑車，而原來駕駛037i導彈艇的感覺，就像是開一輛普通的轎車，兩者的加速性不可以相提并論。
事實上也是如此，022型導彈艇的最高航速超過四十五節，而037型只有三十四節，差著四分之一呢，并且加速性的差距更大。航行的穩定性就更不用說了，雙體船的優勢太明顯了。
在接下來的測試當中，022型導彈艇的表現太優秀了，這讓導彈艇上的所有測試人員，都無比的激動，甚至是江南常興造船集團內的指揮部里，也是時不時的就響起陣陣熱烈掌聲，這跟電視上衛星發射成功時，指揮大廳的畫面差不多。
沈歡的擔心終于成為了多余，在整個海試過程中，022型導彈艇表現良好，沒有出現什么問題，簡直完美了！當然回去之后，還要進行一系列的檢查，才能確定是不是某些部件還有小的問題。
不過就算有，那也是小問題了。
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