新的價格被喊出，現場一片嘩然，此刻還有實力參與競價的只剩下三人。
三個人中有兩個是代理人，另外一個看著就像老板，給人的感覺很不一樣，不過夏宇對他們的身份并不感興趣。
他感興趣的是這輛250GTO的前車主——微軟公司前執行官格雷格·惠頓。
在2000年，這輛車被雷格·惠頓以700萬美金的價格拿下，18年后再售出已是升值到4000萬之上。
“4200萬！”
看樣子還有的漲，不得不說這真是一筆好買賣，它已經跑贏美金這18年來的通脹率，跟著還能大賺一筆。
有錢人賺錢會更容易就是這個道理，抗風險能力超強，投資渠道眾多，不像普通老百姓，除了買房真沒啥好買的，也不敢買。
“4300萬！”
競價被再次刷新，這次久久沒有人再說話，可就在夏宇以為要結束的時候。
“4400萬！”
太瘋狂了，又加了100萬，法拉利的死忠粉這么多么？
當然，國內的不清楚，可在國外有數不清的富豪都是憧憬著法拉利長大的。
也許這輛250GTO就是他們小時候連車模都買不起的那輛DreamCar，直到現在兩鬢斑白，垂垂老矣才賺取了億萬身家，有能力拿下這輛和他們一樣老的老家伙。
相比較之下，年紀輕輕就買的起布加迪的夏宇和季陽實在是太令人羨慕了。
他們可以開著心愛的車子一起慢慢變老，不用等身體變得衰老，動作變得遲緩再走到這些車子的門前，喊上一句——“嘿，老伙計！”
“4400萬，成交！”
最終價定格在了4400萬，而加上10%的傭金手續費，這輛車的真實價格應該是4840萬美金。
按照18年11月6.9351的平均匯率，直接就是3.3億多RMB，真正的價值連城。
現場響起熱烈的掌聲，可謂是經久不息，大家一同見證了一個記錄的誕生，自發的送上自己的祝福。
本次拍賣到這里就結束了，拍到車子的買家留下來交錢，純觀眾開始有序退場。
夏宇留下來交錢，他來鎂國這5天的簽到工資，直接花的一點沒剩。
就這還沒結束，明天就是布加迪新車發布會了，只要能拿下，幾百萬美金是絕對少不了的。
他有預感，今年的新車，價格說不定比Divo還要貴。
錢全部付清，這四輛車也正式歸夏宇所有，拍賣行幫忙聯系了拖車，將其中的三輛車運到他們下榻的酒店。
那還有一輛呢？
當然是直接開回去了！
“嗡~~”
發動引擎，曾經的賽道銀魔再次蘇醒過來，一切仿佛回到了九十年代的勒芒賽場。
“老季，這內后視鏡是擺設么，啥都看不見。”
將車子往外開去的時候，發現這個問題的夏宇不禁吐槽道。
“和擺設差不多吧，進氣口在車頂上，后面的視線被全部擋住了，不過你這買的是真劃算，這車當時就要154萬美金，你這連上傭金也才翻了三倍。”
在季陽眼里這都不是事，反而感慨起夏宇買的便宜，如果他喜歡的是奔馳，肯定也不會放過這臺終極銀劍。
“你說這車運回去，老何會不會羨慕死？”
夏宇和何嘉文是奔馳同好，見到這奔馳的初代GTR，怕是得流口水。
“你小子太壞了，就知道欺負人家老何。”
季陽也能想象那樣的場景。
“好東西就要拿出來分享嘛，老何會感謝我的。”
兩人聊著天，一路開回了酒店。
沒多會兒，拖車也回來了。
“它可真漂亮，就是一件藝術品！”
湊在拖車旁，季陽像癡漢一樣看著F2002。
“我在想去哪兒給這家伙淘換點輪胎。”
夏宇則有些苦惱，因為F1賽車的輪胎一般分六種，四種干胎、一種雨胎，還有一種中屬性輪胎。
撞在車子上的是四條干胎，他要是雨天想玩車了，沒有雨胎可怎么辦？
“那你還得找普利司通，當時是它和法拉利在合作。”
季陽提醒道，剛剛他也做了點功課。
F1賽車的供應商換過許多，有普利司通、米其林、倍耐力這些比較常見的品牌，從開始的多加混戰，到后來的獨家供應，倍耐力已經拿了好幾年的合同了。
實在淘不到的話，他只能用倍耐力了。
“總之先運回去吧，我更想開著它馳騁在魔都國際賽車場上。”
夏宇拍了拍這輛F2002的車身說道。
在之前魔都賽車場F1最快圈速是舒馬赫駕駛著神車F2004創下的，單圈1分32秒238，而今年4月14號的F1華夏站排位賽上，法拉利車隊的維特爾刷出1分31秒095的新紀錄。
他想看看自己，駕駛這輛F2002，能不能跑進2分內。
這個要求不高也不低，很適合夏宇這種開掛的新手玩家，他期待回國的這天。
“那可有的看了，到時候包場費我來。”
請網吧包夜費的很多，請賽車場包場費的比較少，可這就是兩人的日常。
回到樓上套房，夏宇讓馮漫雪聯系了航空公司，安排好貨運航班。
私人飛機太小的缺點這時候就體現出來了，如果他的飛機是A380，裝幾輛車不是小意思？
如果愿意把貨運區域劃大一點，說不定坦克都能裝。
航班定在了月末，明天他們還可以開其他車去車展現場。
在號稱車輪上的國家，一直坐車是可恥的，咱得開車，把方向盤握在手里才行。
休息了一個晚上，第二天一早他們就開著那輛911前往展會現場。
這次是季陽開車，狂暴的911被他開成了龜速，畢竟趕早去參加車展的人有不少，加上今天還有不少新車發布會，來的人就更多了。
沒辦法，只能慢慢開了，他們差不多快九點才到了地方。
布加迪的發布會在下午，上午兩人就慢悠悠的看了一些老車。
昨天釋放完購物欲，今天再看到這些不出售的車子，夏宇也沒那么反感了。
除了老爺車，他們還看了幾場發布會，蘭博基尼發布了AventadorSVJ63Roadster，以紀念品牌于1963年成立，全球限量63臺。
這個升級限量版沒啥意思啊，夏宇感覺連殼都沒換，街車大牛他有那輛AventadorS就足夠了。
“夏洛克先生！”
就在夏宇轉身想走的時候，被人直接叫住了。
轉身一看，原來還是個老熟人。
“你好，埃利奧先生。”
是上次接待他們的禿頭大叔，沒想到這次的圓石灘他也來了。
“真是好久不見了，您昨天在拍賣會上真是光彩耀人啊！”
埃利奧昨天也去了拍賣會現場，他一眼就認出了夏宇，可坐的太遠沒能打聲招呼，今天倒是在車展上遇見了。
“就是新增了一些小收藏，拿下那輛250GTO的才是真大佬。”
在蘭博基尼主管面前提法拉利，對于夏宇而言并沒什么不能說的，誰讓他是蘭博基尼真正的支持者呢？
不僅集齊了歷代大牛，千禧年后的各種限量版車型也快收集全了，這還不叫支持，那還有什么叫支持的。
“這一點我們也不得不承認，那輛250GTO比我們公司的歷史還要早上一年。”
老牌超跑拼的就是底蘊，在這點上蘭博基尼有點吃虧，不過就和藤校里的斯坦福一樣，依舊光彩。
有關哈佛和斯坦福的故事在華夏很流行，有人說是假的，可傳播到這種程度，真與假又有什么關系呢，重要的還是其內核。
“不過夏洛克先生，您對我們的新車感興趣嗎？”
埃利奧話鋒一轉，突然問到了這個問題。
“這，這個嘛，怎么說呢，作為粉絲而言，我更希望貴公司出一些類似Veneno、Centenario的車子。”
總而言之，夏宇就是嫌這車太便宜，還只是這代大牛的升級版，在已經有一輛AventadorS的情況下，他對集齊全系Aventador并沒有多少興趣。
“原來是這樣，您真誠的建議我會傳達回總部的，蘭博基尼也期待您再次前往意呆利。”
聽了夏宇的話，埃利奧也沒有生氣，反而邀請他再去意呆利。
什么叫顧客就是上帝，這才是顧客就是上帝。
“會的，順利的話19年會再去一趟。”
夏宇也鄭重的回答道。
其實他要去的是奧地莉，只是歐洲的國家那么小那么多，順路再去一趟意呆利也不錯，可以拜訪下瑪利亞一家。
下面兩人又聊了聊，埃利奧還向他介紹了另一款HuracanEvoGTCelebration，這款車限量36臺，數量上更少，就是夏宇對大牛都沒興趣，更別提小牛了。
蘭博基尼這次讓夏宇比較失望，可隔壁勞斯萊斯讓他小驚喜一番。
為了這次車展，人家推出了古斯特、曜影和魅影三款圓石灘特別版車型，其中采用CoralSolid粉色車漆的曜影漂亮的一比，非常適合女孩子開。
買一輛回去送給學姐？
別吧，學姐絕對不會收的，倒是可以考慮買一輛送給學妹。
按理說小江也不會收，可她家買得起這輛車，她就有底氣還得起，大不了畢業了給他打一輩子工嘛！
學姐好像也在給他打工，可現實是殘酷的，打工人也是不一樣的。
尹蘇雅最合適的位置還是夏宇跑車的副駕駛，而江白櫻不僅可以坐他的副駕駛，他也可以蹭小江的副駕。
等什么時候學姐打工打成富婆了，他再給她買好車吧！
夏宇和季陽一同向勞斯萊斯那邊走去，一番詢問之后知道三款車一共限量13臺，有興趣的人還不少。
這就沒辦法了，夏宇決定動用關系，現場就打了一個電話，成功定下一臺限量版曜影。
“臥槽，你竟然連勞斯萊斯的CEO都認識！”
聽到一部分電話的內容，季陽這次再也忍不住了，直接驚訝的問道。
“也是個巧合，我那輛庫里南你知道吧，能提前那么長時間拿到，就是找的他。”
夏宇半真半假的說道。
他從連簽禮包開出了庫里南，那一袋子文件里就有CEO托斯滕穆勒·奧特弗斯的簽名，人家顯然是知道他的，這也是他打電話試一試的原因。
是的，只是試一試，試一試又不犯法，就像我蹭一蹭又不進去，萬一成功了呢？
現在看，果然是成功了，這里面還是系統的功勞，只是系統自己都還不知道。
和勞斯萊斯一樣，夏宇還可以通過這種辦法拿到奔馳的新車，可他目前更
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