第204章論炒作，我們才是專業(yè)的

第204章論炒作，我們才是專業(yè)的：

短視頻的特點在于，不光是那上千萬點贊、轉(zhuǎn)發(fā)的粉絲觀看。

還有無數(shù)各種其他平臺編輯過的切片轉(zhuǎn)發(fā)。

關(guān)于婷寶寶變聲配音的這段視頻，把pk的那個仿男聲妖艷聲優(yōu)打了個落花流水。

那位也是幾百萬粉絲了，對比之下真的有點油膩。

哪有婷寶寶這種清晰明白的不同聲音呈階梯狀的價值提升。

有特色的短視頻，才會引發(fā)數(shù)千萬的網(wǎng)友在各種轉(zhuǎn)發(fā)切片視頻中看到。

順便潛移默化的把十二月三十一號有優(yōu)惠十萬的直播間消息，傳遍了網(wǎng)絡(luò)各角落。

其實從26號的pk視頻之后，又緊接著發(fā)了段那位之前的中性俊俏美女當(dāng)主角拍攝的汽車視頻。

把那輛最高配的艾維塔四座尊享款，開進辦公樓一層那個擁有正面落地大屏，周圍掛畫一樣十多臺大屏幕的宴會廳里。

一直等到凌晨三點過，這片沒有工業(yè)，遠離航空航線，也沒有貨輪高速路驚擾的云山景區(qū)下，能夠提供出來的盡可能靜謐空間密閉住。

伴隨唰的一聲打光，一身繃緊黑色晚禮裙的美女戴著黑色絲絨手套，在車身上抹過，都能采集出絲絲摩擦聲的聲光盛宴。

美女基本上就露了個腰肢，根本沒露臉。

只是借用她那光滑的絲綢晚禮裙來襯托更加锃亮的車身而已。

無數(shù)補光燈在周圍把“慕紅”色車身漆面映襯出了絲滑流淌的高品質(zhì)感。

特寫游走的高清軌道鏡頭更是把金屬漆里面閃爍的光芒都捕捉出來，這得花大價錢買設(shè)備。

電動尾箱門打開時候的輕微馬達聲，在靜謐中顯得是那么悅耳。

連電動吸合車門的那點磁性黏合，都透著股優(yōu)雅。

這聲波采集的設(shè)備，也不便宜。

所以之前兩條pk視頻沒有出現(xiàn)江安汽車、艾維塔汽車的字樣，也該收一百萬一條，這很合理吧。

因為光是這條“聽”艾維塔汽車的視頻，在24小時內(nèi)形成的八百多萬點贊，超過兩百萬轉(zhuǎn)發(fā)，七十多萬留言，就已經(jīng)吊打之前江安汽車在艾維塔宣傳上所有投入得到回報的數(shù)據(jù)。

沒有一句話，一個字的臺詞，僅僅就是沉浸式的體驗。

拿著車鑰匙走近車身，自動跳開的車門把手，擋風(fēng)玻璃前開始閃動的歡迎詞，擰動那些制作精美的門上旋鈕、按鍵的咔嗒聲。

有種說法就是，美女哪有盾構(gòu)機吸引人呢。

就像西南聯(lián)大那個濕地公園施工現(xiàn)場，現(xiàn)在每天津津有味的會擠上百人在那圍觀。

既有早上做完鍛煉，順便經(jīng)過食堂吃了早餐就拿小馬扎坐在那能看到中午的老教授。

也有逃課出來聚精會神的學(xué)生。

如果收費賣門票肯定會走很多人，但這樣免費的挖掘機、推土機梳理場面，哪個男人不喜歡看呢？

天然減速帶了屬于是。

這條不收費的聲光視頻，也是這個效果。

是男人都多半會津津有味的看完。

自然也會對車頭那個艾維塔標(biāo)志特寫，車尾的艾維塔中文字樣印象深刻。

更是對各種細節(jié)品質(zhì)感體現(xiàn)，綜合產(chǎn)生一種高檔車的認知。

雖然一個字沒提價錢。

誰都能立刻在手機上查到這款十月底才正式上市的全新車型，最低配置都35萬，高配四十多萬、定制聯(lián)名款甚至能到六十萬！

臥槽，看起來真是值這個價錢呀。

所以對最后“12.31日相聚直播間”也記憶猶新了。

江安汽車看來也是壓力巨大，期盼甚高，把車送過來的同時，也把五百萬元的廣告預(yù)付款給了。

本來還想說點什么的經(jīng)辦人，在這邊看看車：“錢不到賬我們不動哦，現(xiàn)在距離直播時間還有不到一周時間，每過去一個小時，陳總跟我們偉總談好的合作宣傳時間就少一丟丟，您貴姓呢？”

對方就立刻屁顛顛的把錢打過來。

這種國企廣告經(jīng)費什么的，不求爹告奶的扒幾層皮怎么可能這么容易支付。

所以這也是秭小偉要求必須見到能拍板的老大，才深入洽談合作的原因。

現(xiàn)在誰都不敢在老大面前上眼藥水。

當(dāng)然秭小偉也不是暴利訛詐，一百萬一條當(dāng)然也包括了相關(guān)的切片推廣、實習(xí)生造勢等常規(guī)水軍帶節(jié)奏操作。

但這可是十二月九號剛剛創(chuàng)下一百四十億銷售，十萬輛新能源車正在密集交付的超級直播間！

消息只要一傳開，就會被各種自媒體瘋狂跟進。

更何況秭小偉他們還故意把三輛艾維塔開到科技園網(wǎng)絡(luò)公司大樓下，假模假樣的拍攝、打板、走位，各種測量。

那幾百位小網(wǎng)紅、小主播嗅到點味兒就立刻如獲珍寶的拍下來，在自己的直播中宣傳！

各自圍著吹噓這款車多么多么牛逼，雖然他們的粉絲數(shù)量不高。

但仗著人多勢眾，也絕對比自家那幾十個實習(xí)生的效果好啊。

連麥子都覺得：“你這樣白嫖底層網(wǎng)紅不太好吧？”

秭小偉嘿嘿：“等我們直播間賣出來，他們就能跟著吃紅利了……”

其實已經(jīng)開始吃了。

因為平臺算法是趨流的，當(dāng)艾維塔開始成為話題，有些流量，某個用戶開始主動翻找關(guān)于艾維塔的視頻，或者在上面的聲光視頻上停留較久，多看幾遍，就會向用戶主動推送有艾維塔標(biāo)簽的視頻、主播。

最關(guān)鍵是這些底層網(wǎng)紅算是從側(cè)面證明了，12月31號的直播間，很可能是賣艾維塔車型。

這種勢頭必然會撩動很多車企的注意力。

反正立刻關(guān)于艾維塔在十二月上市交付首月，只交付了九輛車的消息，開始瘋狂密集的出現(xiàn)打臉！

各種自媒體煞有其事的講笑話，各家車企的總監(jiān)、老總級人物在微博或者維信上的截屏，說起艾維塔都是不屑一顧的樣子。

這的確是個很有話題性的嘲諷點。

可能這些車企認為這個點，能夠極大的澆滅消費者對于這款車的購買欲望。

殊不知在互聯(lián)網(wǎng)世界，這只會給艾維塔帶來熱度流量。

什么樣的車，居然只賣出去九輛，廣大網(wǎng)友必然會好奇的去看看。

在各種汽車網(wǎng)站、短視頻平臺主動搜索艾維塔車型的數(shù)據(jù)猛增！

這又反過來形成巨大的話題。

據(jù)說艾維塔總部那邊已經(jīng)喜極而泣，他們之前各種拼命制造話題，甚至連陳總都出來跟人撕逼吵架，都沒形成這種破圈的話題效果。

現(xiàn)在才花了三百萬。

這特么就叫專業(yè)！

可秭小偉他們這邊帶著的視頻團隊、直播團隊真是罵死了！

27號沒有影響美女pk視頻，單獨放了條艾維塔suv和戴老板的卡宴，在景區(qū)山路上競相馳騁的短視頻畫面。

僅僅三十秒的各種外形英姿，內(nèi)飾精細，最后一起迎著朝陽停在山崖口上結(jié)束。

還是一句話的臺詞都沒，但含義很清晰，三十多萬的國產(chǎn)豪車，居然特么對標(biāo)的是兩百萬級別保時捷suv。

關(guān)鍵整個對比看起來還合情合理。

上次拿高冷貓當(dāng)成小帕梅去碰瓷原版，還有點調(diào)侃的意思，十幾萬的小車車就能體驗下感覺。

十幾倍的車價誰也知道不可能比。

但現(xiàn)在仿佛真的可以比一下。

那種黑白造型的帶孔座椅，四座豪華配置，各種高科技玩法甚至能超越。

停在山崖上結(jié)束的絕美合照也不落下風(fēng)。

甚至都不需要出現(xiàn)美女來影響畫面，就是中國制造在對比國際豪華品牌。

敢這么正大光明的比了嗎？

固然是會帶來一大堆謾罵嘲諷，你什么玩意兒，也配和卡宴比，才造車幾天，才注冊的品牌幾天啊，有什么資格和保時捷這種世界頂級大牌比。

真是不自量力，貽笑大方。

撤了吧，免得國際上笑話我們中國人。

但更多聲音卻是，為什么不能比。

誰都知道那些豪華品牌靠的就是品牌溢價收割用戶，實際車身成本價值，甚至加上合理利潤也遠遠不到車價。

從來不收割窮人才是這些國際名牌最高尚的地方。

那現(xiàn)在我們有這個制造能力了，為什么不能比較，有則改之無則加勉唄。

就像奧運會上我們那么多項目有差距，還不能上場爭冠軍了？

落后的一條條一項項，遲早會被我們追上來。

當(dāng)別的國家在嗑藥合法化，在猛增性別數(shù)量，在給窮人點零元購空間，富人使勁畫些高科技泡沫來賺大錢的時候。

這么多中國人在努力做事，天道酬勤為什么不能贏？

所以當(dāng)話題炒到這個地步，直播間在開場時候，比上回貓系列都更有熱度，那也是理所當(dāng)然了。

當(dāng)然到這時候，誰也不知道熊主播會選個什么角度來帶貨。：