第361章這個狐貍精，我?guī)湍沭B(yǎng)了還不行嗎
第361章這個狐貍精，我?guī)湍沭B(yǎng)了還不行嗎：
要知道麥子現(xiàn)在同時擔(dān)任：ceo秘書\總經(jīng)辦主任\營銷總監(jiān)首席溝通渠道專員\hr人力資源特別專員。
不但每個斜杠身份都有崗位津貼，底薪還拿得高，加起來都四五萬了！
再翻倍就年薪過百萬，這是要養(yǎng)成金絲雀嗎？
拿三十年到退休，都不止三千萬了吧。
這還不算每個月要交幾條二十萬的廣告拍攝，維持住自己的視頻團(tuán)隊和那個小傳媒公司。
但緊接著馬上市場就證明了常月玲為什么沒法跟秭小偉脫鉤。
甚至連小狐貍精都要幫他養(yǎng)好了。
就開閘銷售不到一周時間，所有艾拉汽車旗艦店銷售的貓系列頁面上，都有提醒“為了艾拉旗艦店在京西商城盛大開業(yè)，四月三十日的婷安妮熊主播直播間，將有特別驚喜面世！請關(guān)注京西直播‘婷安妮’視頻號……”
火圖平臺也把一系列的廣告拉滿，強(qiáng)調(diào)熊主播的直播間將在四月最后一天的晚間十點老時間跟大家見面。
各種自媒體、切片視頻也傳得神乎其神：
“蒼天已死，網(wǎng)購汽車的時代來臨了”
“真正拋開4s店的全新汽車銷售模式震撼全行業(yè)！”
“艾拉汽車創(chuàng)下天價奇跡，打破汽車行業(yè)百年潛規(guī)則”
“無4s店銷售模式引發(fā)行業(yè)震動，艾拉汽車有何底氣敢與整個行業(yè)為敵”
怎么震驚怎么來。
秭小偉從第一次載著老麥去長江汽車4s總店商談，就表達(dá)了他對整個汽車銷售行業(yè)會被時代腰斬的看法。
唯有親身經(jīng)歷過的人才會無比相信，變革來臨時候招呼都不會打一聲。
當(dāng)時老麥還覺得有點不可思議。
現(xiàn)在近半年過去，局勢顯然的確被小步快跑的艾拉汽車影響到，時代的車輪肯定轉(zhuǎn)得快了些。
這些自媒體可能有聽過熊主播的言論，也的確有得到京西直播新能源車專版的授意。
但連秭小偉沒都沒想到他們寫得這么狠！
反正自媒體都是無震驚不成體。
但可能最大原因還是這些自媒體不查不知道，一查嚇一跳。
他們自己隨便找找資料都嚇到了。
整個2023年這前四個月，全國超過一千家4s店面臨倒閉！
已經(jīng)倒閉甚至跑路的經(jīng)銷商集團(tuán)和4s單店中，80都是合資品牌的老牌4s店！
可能出于各種各樣的原因，各地捂著呢。
尤其是經(jīng)銷商集團(tuán)，就是從九十年代起嘗到了汽車買賣甜頭的那種老4s經(jīng)銷商，做上大、江安、一大、東本、廣本起家。
包含且不限于bba、沃爾沃、路虎等響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放啤?
反正這任何一家早期合資4s店的老板都肯定是當(dāng)?shù)厥盅弁ㄌ斓娜宋铩?
零零年過后十多二十年的黃金期真是每開一家4s店都是在撿錢，瘋狂撿錢。
所以那會兒都流行，不斷獲得其他車企經(jīng)銷商資格。
打通各種當(dāng)?shù)厝嗣}關(guān)系的他們，也容易獲得更多品牌青睞。
于是當(dāng)一家能擁有二三十個品牌，那當(dāng)然就是幾十家公司起步，外加各種為了做賬、資金、投資的子公司。
形成了巨大的經(jīng)銷商集團(tuán)。
各地都有。
就在這一周，狂崩！
就好像隨著這些各種新能源車上市、汽車網(wǎng)購的消息到處泛濫。
剛開始，那些汽車銷售集團(tuán)還妄圖花錢雇傭水軍，撲滅這種新銷售模式的信息傳播。
沒想到立刻被反噬！
先是粵東一家擁有八十家4s店的汽車銷售集團(tuán)老板跑了！
可能是本來就撐得非常辛苦，還要各種裝腔作勢的扯場面，拆東墻補(bǔ)西墻，卻被現(xiàn)在聲勢浩大的輿論順手抹了脖子。
他的一切掙扎在社會大輿論面前都是蒼白的。
所有債主都開始懷疑是不是真的要崩，他就真覺得回天乏術(shù)，干脆消失了。
這個消息又被正在瘋狂傳播的新能源車時代、新網(wǎng)購汽車時代的輿論帶動擴(kuò)散。
瞬間全社會都知道了這家著名的大經(jīng)銷商崩盤。
緊接著國內(nèi)第二大汽車經(jīng)銷商，也是唯一一家上市集團(tuán)，股價跳水嗎，累計跌幅百分之九十五！
而且自媒體們還把崩盤原因都理得一清二楚！
汽車銷售集團(tuán)為什么賺錢？
很多人以為4s店的盈利靠的是賣車，可實際上大部分經(jīng)銷商的收入大頭，都是達(dá)到廠家的銷量要求以后拿到的返點，以及利潤率比較高的售后保養(yǎng)。
然而這也僅僅只是表面收益。
真正的重頭在資本運營。
汽車算重資產(chǎn)，擁有幾十家4s店的銷售集團(tuán)，起碼手里能隨時滾動幾百甚至上千輛車。
這就是上億的資產(chǎn)。
商人怎么可能讓資產(chǎn)閑置，4s店有個常規(guī)操作，就是會用庫存車的合格證作為抵押去找銀行借錢，然后拿去開更多的4s店或者做別的投資。
那些年高速發(fā)展的時候，什么錢都好賺，房地產(chǎn)、土石方、高速路、外貿(mào)開廠。
只要有現(xiàn)金流，根本不需要什么賺錢能力、投資眼光，光是簡單粗暴的融資拆借都能賺得缽滿盆滿。
無數(shù)買車的消費者，其實就等于是掏幾十萬幫4s銷售集團(tuán)集資，還不敢拖欠。
這也是為什么車行喜歡讓用戶貸款買車的原因，間接的幫銀行賺錢，幫自己賺關(guān)系。
好了，在經(jīng)濟(jì)形勢好的時候，這種天然容易聚集大量現(xiàn)金流的行業(yè)簡直就是各類資本眼里的香餑餑，銀行也很愿意為這種有抵押的項目貸款。
可一旦形勢急轉(zhuǎn)直下，投資項目接二連三爆雷虧本，周轉(zhuǎn)開始出問題。
如果再連車都賣不出去，那就徹底完蛋！
這時候銀行又會因為稍有不對，就立刻凍結(jié)車行資金，甚至搶走封存車行車輛來保證自己不要出事。
新聞里頻頻出現(xiàn)消費者買了車卻拿不到車的，就是掉進(jìn)這個坑里。
問題其實早就積累起來，各家4s店、銷售集團(tuán)也早就積重難返。
新能源車擊垮合資品牌算是最后重重的一擊，徹底讓合資品牌失去市場競爭力，導(dǎo)致銷售集團(tuán)的這種資本把戲成了無米之炊。
但最后一根稻草，就是“汽車網(wǎng)購”。
真是輕飄飄的實際上還沒落下來，但已經(jīng)把4s銷售集團(tuán)從心理上徹底打敗，就是完全看不到希望了。
那些老板又不是傻子，可能之前還有點幻想，以為自己也賣新能源車，趕上這班船也能續(xù)命。
包括那些新勢力造車都沒能撼動他們的根基，哪怕學(xué)著特斯拉在商場開展示廳，最后也要有4s店來交付，來維修。
結(jié)果現(xiàn)在出了個京西這巨無霸，跟艾拉這個怪物合體，聯(lián)手繞過所有4s體系。
老板們立刻看到了某寶網(wǎng)當(dāng)年絞殺實體店銷售的情景再現(xiàn)。
立刻從內(nèi)心就知道完了！
兵敗如山倒的崩！
前四個月還在說是過千家4s店瀕臨倒閉，這下根本連裝都不裝，直接擺爛。
能跑路就跑路，不能跑的破產(chǎn)清算！
資產(chǎn)大甩賣！
其中唯一能幸免的就是華東地區(qū)的老金他們那幫人。
半個月時間，就是月中時候搞內(nèi)衣直播間被封禁的那天，他們跟秭小偉吃了頓飯。
恰恰得了秭小偉那會兒漏題。
把京西要全面進(jìn)入汽車行業(yè)的信息，提前半天告知給他們。
江浙滬本就是生意人最精明的區(qū)域。
老金他們把那頓飯聽進(jìn)去，認(rèn)可秭小偉表達(dá)的前瞻，而且知道晚上就要宣布！
所以下午就連哄帶騙的把手里能賣能轉(zhuǎn)讓的各種品牌4s店甩給接盤俠了！
市場上總有不懂行的傻逼，剛在別處賺了大錢，或者拆遷意外之喜，便宜轉(zhuǎn)讓給你寶馬4s店要不要，手續(xù)齊全，人員齊整，啥都接手即用，我這邊要出國享受人生咯。
有的是人接盤。
據(jù)說他們在那兩天拼了命的轉(zhuǎn)讓掉超過一百二十家4s店！
其實上千家店倒閉什么的，聽起來嚇人，三千個縣級行政區(qū)域，平均十家品牌店都三萬家了。
在市場優(yōu)勝劣汰中也就是小小浪花。
哪怕由此牽連數(shù)萬員工，在十幾億人口里……嗯，有教培行業(yè)影響的老師多嗎？
老金他們盡可能只留下相關(guān)區(qū)域的長江汽車4s店，算是保留香火情。
然后把手里凡是能修新能源車的團(tuán)隊，立刻主動跟京西物流聯(lián)系投靠！
實際上就是看準(zhǔn)了汽車行業(yè)大變天，壯士斷腕的重新整合了資源。
抽出來大量資金，找到老常，要跟著老常一起投資艾拉汽車！
他們這一連串眼花繚亂的操作，絕對是整個汽車銷售行業(yè)，在2023年4月下半段，唯一的亮點。
也讓整個長江汽車4s店體系，都看到了誰才是活路。
紛紛詢問老常，玲子這婚禮是不是該大辦一下，給整個市場沖沖喜，也給大家定定心。：
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