第430章我畫粉筆可擅長了
第430章我畫粉筆可擅長了：
沒錯，在秭小偉這里，他可不管你是什么千億級的國企董事長，還是什么背景通天的車企老板，上高考就只看分數，有沒有額外加分那都得看你基礎分怎么樣。
現階段國產車已經到了殺瘋的階段。
老百姓經歷過十來年先解決有無問題的私家車階段，現在都對車有點欣賞力和各種高要求了。
說一千道一萬，最終還是要拿到市場上檢驗。
賣得不好，吹得再天花亂墜，勞斯萊斯投胎，法拉利轉世，那都是一坨狗屎。
那位張總還城府頗深的不動聲色，甚至有點不以為然的譏諷痕跡。
陳總靠坐在副駕駛艱難的開口：“這么一無是處？”
可能正是在這個狹小空間，更沒有外人可以聽見。
他少了幾分對自己下屬的形象保持，很有些意興闌珊的語氣。
秭小偉說得細致點：“優點是外觀，還算在及格分之上，這點跟當初的艾維塔SUV一樣，然后呢，憑什么讓消費者買單，上次提到過的重點，盡可能增加些有樂趣配置，后來我們在直播間也總結過，純電車就是要盡可能的堆砌電器，凸顯新能源車這種可以肆無忌憚用能源的新格局，這里啥啥都沒……高和轎跑在這方面做得就很好，但外形機甲風就是個巨大的小眾坑，你們跳進去就出不來了。”
張總終于強調：“我們的SUV和轎跑車型都是經得起千錘百煉的經典藝術品。”
老常幫女婿：“藝術品不是千家萬戶啊，長江汽車和江安汽車奔著外形去的藝術品少了？機甲風這種東西跟著叫好的愛好者多得很，等到上市一個個就銷聲匿跡了，產品選型只能在大眾化里加點個性，而不是個性化去篩選大眾，會被市場教做人的。”
秭小偉再補刀：“六十萬的SUV你們賣了多少，兩年過去賣了一萬五千輛，好了，兩年最寶貴的領先時間被浪費掉，現在捧著被打腫的臉，改個三十萬的版本來迎合市場，外觀向蔚來、里想這類大眾化看齊了，但內心還是瞧不起市場，一定要簡配出個普通五座，而不是沿用你們已經很經典的六座甚至七座車型，等著看吧，這又是個不上不下的尷尬車型。”
高和一共就三款車，六十萬的SUV奄奄一息，差不多是拼命推出轎跑填補市場，再口嫌體正直的做了三十萬左右的SUV向市場低頭。
結果車展這才展示樣車，居然就得到這樣的評價。
城府再深也勃然動怒：“你有什么資格得出這種結論？！”
秭小偉不緊不慢：“我就干這個活兒，反復比對市面上當前什么車最受歡迎，受歡迎的點在哪里，有沒有類似的車型抓住了這個點得了高分，如果沒有，那么優點是偶然還是必然，有沒有公式可以套，我們嘗試把這些受歡迎的點縫合起來行不行，里想同學就是做這種考題的高手，領先同學在吹噓成績方面有自己的心得，很多同學依舊是埋頭做題，不管最近考試類別、政策風向有了變化，最后不考砸才怪。”
靜默了一會兒的陳總開口：“術業有專攻，小偉能抓住艾維塔SUV的優點進行推銷，到現在為止我們的銷售還是在吃那場的老本，鎖定款式、鎖定價格，其他款根本賣不動，小偉，伱給我個明確的回應，這輛車還能改嗎，這次全力配合你改，然后通過你的直播間上銷售，我依舊可以保持上回的協議。”
那一次因為戴安妮的神操作，每輛艾維塔SUV秭小偉可以分到兩三萬，最后十一萬左右的銷售，他足足拿了二十四億！
這次還愿意給出修改的空間來調整配合，應該不會差吧？
沒想到秭小偉居然在這個節骨眼兒上拿喬：“哪怕是組織上要求我做這事，我們也要講商業規范，算是咨詢公司做產品改進的咨詢服務，然后直播間的銷售服務，這是兩個活兒……”
陳總都驚了：“二……你！你，你就開場直播拿這么多還不夠嗎？！”
商業機密嘛，老常和張總在后面都聽出來了。
漢語的精妙就在這里。
兩百萬、兩千萬、兩個億都不會這么喊，不可能是二十萬，那就只能是二十億！
老常頓時有種，臥槽，女婿原來一直在對我打折收費的暖意。
張總凝固了。
秭小偉不慌不忙：“還是那個老故事，外國工程師在機器上畫個圈，說這里面有問題，收費一萬，你不能說畫粉筆圈怎么值一萬吧，甚至我提出怎么改，才是最關鍵的地方，我可以拍板承擔責任的改，你那些下屬老總能做到嗎？”
換個人，可能人家都要說你憑什么有資格承擔責任，這車型車款賣不出去的損失，你個網紅主播擔當得起？
偏生陳總是親手批復劃撥二十四億給秭小偉的甲方，而且他們這次肯定還全面清查了秭小偉所有的財務信息，都沒有任何偷漏稅問題，全特么不是做了高校捐贈，就是買樓搞建設去了，連那森林別墅不也是花他的錢么。
陳總都覺得要重新評估你這個學術帶頭人是不是紅又專了，語氣重新嚴峻：“那你覺得咨詢服務該要多少錢，方便說個大概的話。”
再次沒想到秭小偉說：“我說了，改進咨詢服務的技術含量，比直播間賣車還高，如果算錢，比銷售傭金還貴，但如果能夠共享這輛車的所有知識產權跟研發數據給長江汽車，我就免費做咨詢服務，嗯，如果雙方再合作海外銷售體系，我的銷售傭金可以再減半。”
老常坐在后面本來冷著臉的，聞聲真是哈哈哈大笑。
比賺了大錢還開心。
有子如此，當浮一大白呀！
他知道秭小偉想去做轎車，真不是為了個人賺錢，要賺錢，光指著賣貓系列就夠肥了。
秭小偉的的確確是想出個跟龍貓齊名的轎車爆款，來堵住純電新能源車的制高點，反殺二三十萬的特斯拉以及一眾這個價位之上的進口合資品牌。
這是種戰略思維，兩款車就能堵住車市最大的兩部分。
所以江安汽車放出合作意向，他再不爽，也沒直接對秭小偉說不行。
以老常這種男人脾性，丟不起這個人，特別是在女婿面前。
但萬萬想不到，秭小偉答應做的條件居然是把長江汽車扯進去獲益，受到損失的只有他個人。
陳總都忍不住挪動身位探頭看自己身后的老對手：“有這么得意嗎？”
全國只有幾座超大型試車場，長江有，江安也有，略小點，但號稱是全國經驗最豐富的試車技術中心。
因為江安汽車跟世界上一大堆著名品牌合作過，學了百家之長，然后把人家都搞垮了，把技術經驗全都轉移到自己的親生兒子身上！
全國所有合資品牌幾乎都是國企，態度各有不同，有些地方是一切唯洋大人論，有些是拼命賺錢，有些甚至充當打壓國產品牌的買辦，有些合資多年都沒哺育起自己的孩子。
江安就專門撈合資品牌喂自己的娃。
而且別的合資廠，一般鎖定一兩個大品牌深耕就夠了。
江安很不要臉的一家又一家，日系、美系、歐系啥都經歷過，不知道是真的專注于偷師，還是根本就沒能力經營好。
總之生產過的合資品牌車系多如牛毛，歐美國家的各種暢銷轎車、SUV都生產過。
所以他們走了條跟長江汽車截然不同的路，一個吃百家飯學技術，一個深挖SUV單一類型，最后都成了國企跟民營車企里面質量口碑排前列的高手。
秭小偉這是直接挖江安汽車的墻角，彌補長江汽車的短板。
如果說這輛艾維塔轎跑，真是凝聚了江安多年技術經驗，長江汽車可能靠這一部車就能把自己的短板補齊。
更不用說秭小偉還提出了海外市場合作的思路，他來自砍半截收入，促成雙方合作。
這不是紅又專，是極具高度的大將之風，不為眼前這點“蠅頭小利”，要的是大局面。
所以老常別提多開心了：“必須得意，這孩子這些天跟我在冀北搞越野嘉年華，到今天據說有超過六十萬游客、車迷參觀訪問我們的試車場，我們要造老百姓買得起又喜歡的好車，讓老百姓的生活因為車變得更好，再把中國制造的車賣到全世界，我相信他，也會全力支持他。”
陳總深深的看他兩眼，坐正說好：“那我就正式把艾維塔的營銷上市工作交給你了，這需要對媒體吹風嗎？”
秭小偉看著外面擠得高低錯落饑渴難耐的媒體：“別提我，您不如談是跟長江汽車合作，我們邀請您這邊事務完了以后，也去冀北看看嘉年華，相信江安和長江未來一定會成為最好的合作伙伴。”
老常又得意：“看見沒，不為名不為利，這才是真正的好同志啊，可惜家里已經有關聯資本，不合適擔任工作了吧，哈哈哈！”
陳總不跟他在這時候糾纏：“好，那我跟老常去對外宣布……老張你不跟小偉談談？”
全程凝固的張總，這才勉強擠出來聲音：“你……能幫我們賣車嗎？”
他實在是繃不住了。：
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