第513章到底誰才是領導
第513章到底誰才是領導：
對，就是好玩兒。
因為這轎跑的溜背太低矮，加上腳墊、頭套都快兩米的熊主播，就不要擠進去誤導觀眾了。
大G穿了條黑色包臀裙，從對面用個經典的背姿進后座，都沒能讓評論區的留言風向改動。
一起看她稍微彎腰按鈕，大方領上白皙深邃的事業線，充分詮釋了一線天都是真的大。
全體網友都哇，好神奇……
“臥槽，這個車還能這么玩兒……”
“我能不能退了龍貓定這個車呢？”
“這個價格怕是要四五十萬吧？”
“不會不會，艾維塔……臥槽，這價格真可能是四五十萬。”
感覺男的都被點燃了神奇的機械血脈，女性則不待見她這么燒。
美人在側，優雅的翹二郎腿做好，都沒法把目光吸引過去。
全都一起見證那個后滑的扶手箱上，斜下扣住的后排扶手，帶著各種液晶操控面板，徐徐升起回歸靠背上。
然后中央扶手箱上，神奇的看那豎向顯示屏側身降下收進去，蓋板，滑回前排。
后座又變成了寬敞正常的五座造型。
米白色的三人座沙發上，大G的屁股顯得格外豐腴。
但是評論區都沒有談論這真大真白的，全都一水兒的：“再來！”
“再來一次，哈哈哈，太有趣了！”
“沒軌道啊，地板上沒看見軌道吧？”
“你們猜猜那個屏幕有點像什么？”
“還用你說，放大版的手機屏幕唄，我在東北都聽見設計師的鬼主意了。”
大G優雅的在自己側面的車門上摁了下。
果然又引得整個直播間再次高潮！
后滑、升起、翻轉、落下、合攏、拼接成一體化隔斷。
點亮的顯示屏果然被大G甜美的呼喚：“塔塔，直播視頻……”
“好的，京西直播視頻已經為您打開……”
伴隨美人兒慵懶的揮手“塔塔？”那豎向的視頻就開始往上刷！
沒兩下就刷到了正在瘋狂引流的熊主播直播間，看見自己的影像，她才咯咯笑著靠在那了。
評論區這才開始變成：“買一個，買一個，送這位美女的話，我馬上去貸款！”
“帶上女主播的話，購車合同在哪里簽字呢？”
陳總帶著江安汽車、艾維塔汽車的高層，都坐在汽車大廈直播廳的前方。
沒有上次賣艾維塔SUV那種忐忑糾結，驚喜又難以置信的模樣。
從上到下就是對熊主播有信心，更對現在呈現出來的樣車有信心。
相比兩個半月前在滬海國際車展上只公開展示了外表的轎跑，現在從CEO到設計團隊，都終于明白了特別整改小組副組長反復要求的有趣在哪里。
新時代的車輛，再吹顏值，吹操控，吹品質感這些虛無縹緲的東西，不如擺出實打實的特色。
切片視頻，當然也正在把這段兒朝著四面八方擴散。
其實分發得最多的，恰恰是大G穿著這條黑色包臀裙倚在車身上的一條一分鐘聽音視頻。
這也是目前車界廣告、小視頻推廣里面最常用來表現品質感的一種套路。
從步步生蓮的婀娜身姿走近淺棕色轎跑，純黑的背景幕布襯托出的流線型車身，凌厲的細眉燈造型又被漆面的憨批感覺吸收。
本來只有刻意放大的可可可高跟鞋聲音，這會兒卻伴隨“泄氣”的哧哧聲，車頭先降，車尾再低。
居然有種狗子看見主人，低身臣服的味道了。
女性看了多半會覺得哇喔，好有趣。
男人卻會臥槽，這是加了氣懸掛的高級車呀！
其實畫面中壓根兒就沒出現大G的臉吧，就是用她沙漏型的身材對比襯托轎跑。
展開掌心的“車鑰匙”，雖然只是一閃而過，都會讓人忍不住叫停再看看那是什么呀！
只可惜這種切片視頻沒有評論區，不能互動讓主播多展示下，但旁邊有適時滑過字幕：“京西直播的熊主播正在直播展示艾維塔全新轎跑，歡迎圍觀”。
很多外部網友就是從這時候被吸引過來加入直播間。
然后到處詢問：“那車鑰匙能再展示下嗎？”
“車鑰匙，再看看車鑰匙”
原本直播間的網友們都莫名其妙，什么車鑰匙，怎么了？
實在是穿著黑色包臀裙，帶了雙黑色蕾絲手套的美女，手中驚鴻一瞥的閃過，那是個系了五彩錦繩的白玉翡翠！
還有什么能比白玉翡翠，在國人心里既有價值感，還顯得很有品位呢？
上次的艾維塔SUV，就是用的銀行卡大小車鑰匙片，秭小偉還親手送給高婷婷她爹一張呢。
可實際應用中的體驗并不好，無特點無賣點也沒有樂趣。
現在多棒？
無論什么場合，拿出來在手里盤著也好玩兒啊。
視頻后面當然都是各種“咔嗒”的機械按鍵、開關門、撥擋聲，“滋滋”的電動滑行、推送、按摩聲，纖纖玉指在真皮座椅、方向盤上撫摸的聲音。
車尾穩定翼的升降聲，后排扶手組合聲，屏幕翻轉聲，副駕座椅變身女王模式的聲音，最后27喇叭營造出來沁人心脾的高保真音響氛圍。
純粹的從各種聲音打造出價值感，收二十萬的廣告費用不算貴吧？
所以這條推廣視頻，在麥子、格瑞亞、格桑等一系列汽車相關賬號傳播出去后，隔了好久都還有網友循著找到熊主播賬號，津津有味的看直播間視頻。
因為現場直播的全是動態。
秭小偉都懶得掉書包，只當個主持人引導視線目光。
鏡頭轉向前方，二B順勢坐到副駕駛位。
她的身材就應該是國內最常見，但一般又沒她這么慷慨，一條深V吊帶配黑色長紗褲，輕笑著做個擺手姿勢：“塔塔，打開女王模式……”
這個在很多SUV里面不稀罕了。
但把這張全車最舒適的座椅放到副駕駛，卻是個比較獨特的創意。
嗯，戴安妮最早給秭小偉停在山脊上的那輛尉來ES8，就是這樣的設置。
這就是產品經理的細膩心思。
國內也經歷過漫長的領導位認知變化。
八九十年代前，沒見過世面的國人普遍認為副駕駛才是領導位。
因為那時候沒什么好車，加上基礎建設道路又不好，硬橋硬馬的2121吉普車是各地縣級領導的標配，那玩意兒后排坐著能把隔夜飯都吐出來。
所以最大的官兒都坐副駕駛，是基層普遍現象。
后來逐漸好車見多了，尤其BBA開始進入各地，副駕后面那個座，才成為名副其實的老板位。
到現在有些強調行政屬性的車型，都會把那個座位的配置做得最高。
靠背放倒按摩，下面有腳托升起來，甚至還在副駕座側面設置了老板鍵，一按就收縮副駕空間，騰出盡量大的給老板。
老常就很喜歡這個設計，在長江汽車的幾乎所有高檔車型里都會用這個老板鍵。
艾維塔的SUV跟這款轎跑也是。
秭小偉當初在車展上看到看到以后就罵得狗血淋頭。
轎跑！
這特么是強調青年屬性，無框玻璃門、溜背的轎跑，后排都壓低頭了，還會讓最尊貴的人坐副駕后面？
這種基本不會用于行政用途的車型，多半都是年輕人耍帥，青年小夫妻的用車，四座是為了好玩，五座是偶爾有需求才稍微擠擠。
百分之九十以上的時間都是只有前排就坐。
副駕駛才是新時代的家庭領導位。
這點產品經理的意識都沒有，還怎么去構思產品屬性，勾畫用戶人像？
所以從這個出發點，艾維塔轎跑的原創設計團隊，就被秭小偉殺雞儆猴的罵個不停。
但顯然現在看到副駕座位被慢慢變成零重力狀態，就是整個座椅會有翹腳后仰，自然的把身體坐姿變成最舒適的蛋殼狀仰躺姿態。
有按摩，有加熱、通風，甚至還能升起旁邊扶手箱里那個豎式屏幕，刷小視頻！
看著都讓無數沒見過世面的網友驚嘆：“哇，這不是睡一覺就能到目的地嗎，老公我要買這個！”
“這個座位更要貼上老婆專用座了吧？”
“副駕駛座前面不是有塊屏幕嗎，設定個保護屏上閃字，老婆專用座，哈哈哈，這個創意好不好？”
“不不不，根據龍貓的特點，你不覺得這是個很舒服的午間休息位嗎？”
“哇！這位老兄真是讓我茅塞頓開，我不是很喜歡SUV，但又的確口水龍貓那種午休理念，我要買這個，我的龍貓鎖單七萬多號轉讓……”
“我要！老兄，已經私信你聯系方式，求轉讓！”
沒錯，秭小偉確實跟其他品牌不太一樣，他靠在駕駛座車門邊強調：“這個女王模式，被設定為只能在車輛靜止狀態下使用，因為運行中的車輛，安全帶基本沒法固定身體……”
鏡頭稍微放低角度，看過去二B妹真是一馬平川，連掛都掛不住。
高速行駛的車輛如果真有個什么急剎，她這不就嗖的從安全帶里滑出去了。
有道理，有道理！：
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