：yingsx第545章若批評無自由，則贊美無意義第545章若批評無自由，則贊美無意義：

其實這就像跟前女友吵架，當對方說你吼那么大聲干嘛的時候。

關注的點已經被扯到音量上，更說明她知道她說不過了。

所以在秭小偉這里，那就只有炮翻再說。

放下手的年輕人，神態已經變了。

“你們就擅長搞字研，知道什么意思嗎，文字研究，玩文字游戲。

沒人否定你們在科研上的投入，無數科研人員前赴后繼的努力，才有今天的局面，可相反你代表的這些銷售渠道搞這些花里胡哨的字研，才是對那些科研人員的侮辱！

智慧駕駛、智能座艙生態，說到底不就是無人駕駛嗎？

行業定義的L0全人工駕駛一直到L5級全自動無人駕駛，現在允許上路的就是L2級，請問你鼓吹的這些智能駕駛獲得無人駕駛測試許可了嗎？

這是國家現在唯一合法允許的無人駕駛測試牌照，而且必須在指定地區，指定車輛進行研究，你在利用消費者對全新產業的不知情欺騙大眾為伱們的產品做測試！”

熊主播能火，除了內衣擦邊，新能源車吸引人，他的語言表達也是專業的。

就不疾不徐娓娓道來的，富有節奏感的讓人聽起來很舒服。

哪怕現在處于攻擊狀態，也保持了海浪式的層層推進，沒有那種驚濤巨浪的猛拍，但一層層的仿佛沒有盡頭。

這反而讓人覺得喘不過氣來，沒有那種憋口氣就能扛過去的短暫幻想。

只能眼睜睜的看著他說，還插不上嘴：

“為什么這么干，為了錢。”秭小偉揚揚手，似乎那里有本東西：“引據網上可以公開查到的貴公司模擬審計報告，這家專為跟領先車企合作的智能車技術公司，從你們雙方合作開始，去年分別虧損，38億和76億，今年上半年分別虧損19億跟28億。

你的智能車技術公司連續虧損超過四十億，賬面上當然全都是投入到一系列的智能駕駛、智能座艙、智能車控、智能車云研發。

好了，值得你如此孤注一擲推動的研發能帶來什么呢，你們在審計報告中描繪的前景是每年有四百萬臺使用這套智能駕駛系統，每套一萬五，這就是每年六百億產值的巨大產業，所以不要動不動就談什么主義，你的目的就是生意。”

程總要張嘴，秭小偉轉頭卻對著大小章總：“我愿意花錢投資到這個智慧工廠，就是因為我尊重這是個科技含量的生意，好嗎，是生意我們就談生意。

智能車技術公司規劃的智能車機、智能音響、車載智慧屏、座艙生態，都非常好，審計報告里面期望能達到每年七百五十萬輛車用上這套價值五千、一萬的系統，有點吹牛逼，但確實是能給消費者帶來智能化體驗的好技術，那我們就談合作啊。

去年吹牛逼的三十萬臺都賣不到，現在吹四百萬臺、七百五十萬臺用這些技術，是有點離譜，但只要撇開這個可能會傷天害理的智駕系統，其他跟我合作，光是龍貓和艾維塔就達成了一百萬臺，我已經完成了三千億的銷售總額目標，有這個資格跟你們談合作吧？”

聽著他好像是在談合作，又好像是在炫耀。

程大嘴能打遍天下，靠的除了遙遙領先的金字招牌，還靠他在之前領域賣出來多少多少億的業績。

可無論是賣路由器、交換機，還是賣手機，這總額怎么比得過賣車。

所以他的那些讓人肅然起敬的業績，在短短兩三個月的汽車銷售面前都黯然失色。

好在沒有外人，大小章總眼光復雜的看著秭小偉。

如果沒有程總上門，他們連這種站在秭小偉面前的資格都沒，求著找麥子促銷庫存都要排隊。

可現在綁在巨艦上碰撞，那就很可能粉身碎骨。

程總借著這下浪濤拍偏，終于開口：“是我們首先提出主動安全，安全才是最大的豪華，你在斷章取義……”

秭小偉轉回頭：“國家法律規定方向盤不能離手真的太煩了，我們的技術已經完全可以解放雙手，這話是您說的嗎，有視頻為證哦，智駕幫我開車，我利用這個時間辦公，這誰說的？”

程總反駁：“你們這些黑勢力在糾集起來搞文字獄，咬文嚼字的吹毛求疵，你們這是要毀了中國汽車的未來！”

秭小偉膩歪極了：“能不能不要搞這套宏大敘事的話術啊，我都已經給您把審計報告都擺出來了，為了賺錢嘛，不寒磣，但能不能不要賺可能傷害人命的錢，怎么跟你說不通呢！”

教培老師難得有點火氣了：“我就更說明了吧，問題就出在你這個人的營銷模式上，整個智能車技術公司一大堆非常優秀的科研項目，卻被你挑了最容易火，但也最容易出事的那條路來拼命鼓吹，你特么這張嘴還要害死多少人？！”

是真的有點忍不住：“你特么的現在吹智駕，就跟當年吹5G一樣，你知道長江汽車以5G為核心研發智能駕駛做出了多少努力和投入，最后一地雞毛嗎，你知道高和汽車所有的智能系統全都建立在5G生態上嗎，怎么你現在不吹5G了？這兩家不同規模的車企因此對政策和科技都喪失了信任你明白嗎？！”

前幾年舉國上下都在5G熱，老百姓最多湊熱鬧買部5G手機，國家要耗費巨資去形成全社會規模，然后相關企業跟進的投資就更不計其數。

就這位大力吹噓的5G被寄予厚望，認為將帶來顛覆性的變革，但各方投入巨大的建起來之后，發現實際應用場景的成熟還遙遙無期。

長江汽車那座超級環形試車場跑道內的廠區、城區、街道全都是按照5G技術規劃研發的智能駕駛系統，現在全廢了。

老常在這上面吃虧太多了，就分給艾拉汽車那款機甲風獵裝車，甚至搞過4激光的頂配，結果最后才發現噱頭大于實際，才徹底不信這些科技人。

所以反過來對秭小偉的接受度就天然比那些打著高科技幌子的合作者，高了許多。

在遇見秭小偉之前，老常會那么堅定的反新勢力，根子基本都在這里。

長江汽車家大業大，又是上市公司，花個幾億十幾億在這上面還不算傷筋動骨。

借著起心思收購高和汽車，秭小偉跟老常把那家的技術底子都翻了個遍，發現那位高和的張總，才是把所有技術路線都押寶在了5G智慧線上。

換句話說5G智能駕駛的場景沒有落地普及，高和就虧死了翻不了身。

很多業內嘆息高和汽車做得那么好，就是智能化差點意思，殊不知那家是把技能樹全都沿著5G去點亮，別的線路根本沒有，也沒有閑錢余力再點了。

算是徹徹底底被這張大嘴坑死的科技企業。

關鍵這特喵的大嘴又開始吹6G了，反正這回是沒多少企業敢跟進。

這才是狼來了的最壞局面。

現在他還理直氣壯：“商業社會、技術進化，有人失敗有人成功，這都是自然淘汰……”

秭小偉已經懶得跟他爭論了：“幾天前，我們剛花十三億把附近一座民國影視城購買下來，目的僅僅是為了讓市民有更好的休閑空間，更為了讓希望當網紅、自媒體的普通人能有更好的工作，這是我們賺到點錢，下意識認為應有的對社會回饋。

我從來沒期望資本家能主動這么干，但請不要動不動就利用最樸素最真摯的愛國情懷來賺錢，你是個商人，大大方方賺錢當然沒有什么不好，但在打不過的時候，請記住你說過這是自然淘汰，而不是用些不體面的手段來挽回敗局，我會毫不猶豫的認定是你在搞飽和攻擊，那時候看看被樸素情懷反噬是什么效果吧。”

旁邊老小兩位資本家臉上難看極了。

不知道他們這會兒怎么想。

跟程總捆綁兩年，已經把家底兒都掏空了，沒想到沒看見賺錢，卻遇見這樣的碰撞。

這明擺著已經是不死不休的局面！

絕望！

秭小偉伸手拍拍那輛撞色車身：“車是好車，但這家的技術未見得能做好，如果收斂點不要鼓吹智駕可能還有逐漸提高產能和質量站穩市場的可能，本來我是很想幫這個忙的。”

最后看眼臉色已經咬牙切齒的程總：“柏拉圖說過，如果尖銳的批評完全消失，溫和的批評將會變得刺耳，如果溫和的批評也不被允許，沉默將被認為居心叵測，如果沉默也不再允許，贊揚不夠賣力將是一種罪行，如果只允許一種聲音存在，那么，唯一存在的那個聲音就是謊言。”

轉身離開。