：yingsx第596章干的就是正規(guī)軍第596章干的就是正規(guī)軍：
樓下那些忙著拍攝、做直播的網(wǎng)紅們都聞聲抬頭，又有什么不得了的事情發(fā)生了？
可惜保鏢堵住了樓梯。
在全國(guó)擁有二手車權(quán)威定價(jià)權(quán)。
知道這意味著什么嗎，這么大的市場(chǎng)，只要拿到這種近乎獨(dú)家的地位，那就是閉著眼睛撿錢！
如果說(shuō)新車是需要國(guó)家相關(guān)部門核定大概物價(jià)的商品，二手車就是買賣雙方只要能愿打愿挨，什么價(jià)格都可以。
譬如秭小偉那第一輛破面包車，真拆了賣配件，連車身車門大框架都算錢，可能都不止四千塊，但裝配起來(lái)能開(kāi)能動(dòng)，反而只要四千塊，實(shí)在是那種最低檔的破車已經(jīng)不值得拆了賣配件，拆卸過(guò)程都不止四千塊的人力耗費(fèi)。
更因?yàn)槎周囌媸莻€(gè)疊加了使用價(jià)值和供需漲跌的有趣玩意兒。
同批出廠的同型號(hào)車，可能在兩三年的不同車主手下帶來(lái)完全不同的品相，導(dǎo)致賣價(jià)天差地別。
這里面的貓膩和水分太大了。
所以一直是個(gè)魚(yú)龍混雜的江湖亂蕩漂。
近些年來(lái)有多少大佬想一統(tǒng)江山，卻都因?yàn)檫@樣那樣的短板不能搞定。
資金實(shí)力、品牌信譽(yù)、推廣力度等等都不是輕易能達(dá)成的高峰，而看似最重要的技術(shù)水平反而只要有幾家比較全面的修理廠，有一堆維修師傅就能輕易達(dá)成。
很多行業(yè)佼佼者恰恰就是只占有了最后這項(xiàng)，卻妄想達(dá)到前面幾樣如登天。
偏偏京西汽車現(xiàn)在是擁有了前面的要素，加上一堆現(xiàn)在還算經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車行家，有點(diǎn)降維打擊的手到擒來(lái)。
這幾個(gè)月，自從黎想把汽車網(wǎng)站的評(píng)測(cè)部分合并過(guò)來(lái)，這些多年的汽車從業(yè)者，已經(jīng)三番五次提出我們是不是能在二手車市場(chǎng)做點(diǎn)什么，可他們又不敢私自下手的猶豫。
實(shí)在是看見(jiàn)這個(gè)連全新沃爾沃S90都能降到二十多萬(wàn)，朗逸、卡羅拉、威朗、XRV、POLO這些曾經(jīng)風(fēng)靡全國(guó)的著名車型只賣幾萬(wàn)塊新車的瘋狂降價(jià)局面，誰(shuí)都會(huì)不寒而栗。
那些十幾萬(wàn)買進(jìn)來(lái)的兩三年車這會(huì)兒二手還想賣十萬(wàn)以上鬼才賣得掉！
可這種急速堆積二手車的局面，又人人都知道是機(jī)會(huì)。
到底要怎么利用？
現(xiàn)在終于有大佬敢支旗了，在場(chǎng)所有跟車有關(guān)的從業(yè)人員都要喜極而泣那種。
因?yàn)槟壳澳茉谛履茉窜嚧筚u局面中撈錢的，只有主播，車媒體，車視頻團(tuán)隊(duì)，其他以前圍繞汽車行業(yè)吃飯的都還在找尋變現(xiàn)點(diǎn)。
大家是看著局面風(fēng)起云涌，真的不知道該怎么做，能怎么從這場(chǎng)大潮中撈一把。
光看看在汽車大廈一言九鼎的麥總，現(xiàn)在對(duì)著旁邊高瘦男生的眼神態(tài)度，就知道有分量。
更別提有知道他是熊主播的就更振奮了。
全體洗耳恭聽(tīng)：“我說(shuō)個(gè)框架，大家來(lái)填充，只會(huì)抨擊挑刺的拿不出建設(shè)性意見(jiàn)的就免開(kāi)尊口，所有能行之有效運(yùn)營(yíng)其中的人將會(huì)論功行賞，直接開(kāi)始負(fù)責(zé)相應(yīng)工作，但接受所有人監(jiān)督……”
更是精神一震，恨不得把聽(tīng)力開(kāi)到十級(jí)。
“我們利用的出發(fā)點(diǎn)是現(xiàn)在二手車不值錢，二手車商壓力巨大，肯定能以超級(jí)低的價(jià)格出貨，好了，這個(gè)超低價(jià)二手車，就類似拼夕夕、京西商城那種九毛九的紙巾、九塊九的T恤，是，二手燃油車現(xiàn)在買的人很少，但如果我們能以九千九、一萬(wàn)八千八的價(jià)格在直播間宣傳拍賣，你們說(shuō)能賣掉嗎？”
眾人愣了愣，簡(jiǎn)直下意識(shí)的齊聲回應(yīng)：“能！”“肯定行！”“這還用說(shuō)，只要夠便宜，嗯，還要質(zhì)量過(guò)關(guān)，我們能保證質(zhì)量過(guò)關(guān)對(duì)嗎？”
秭小偉笑著點(diǎn)點(diǎn)頭：“這當(dāng)然是吸引所有人的噱頭，甚至我們補(bǔ)貼賣些三五千、七八千的低價(jià)優(yōu)質(zhì)車也不是不可以，前提肯定是所有車得經(jīng)過(guò)我們質(zhì)檢評(píng)分，可主力銷售的還是BBA這類可以讓人圓了豪車夢(mèng)的中高端車型……”
眾人馬上又凝神：“主要賣豪華車？可以的，可以的，市面上那些低價(jià)破車就算了，中高檔車型做起來(lái)也有利潤(rùn)！”
秭小偉卻是從消費(fèi)者的角度分析：“新能源車最應(yīng)該打動(dòng)的是哪些消費(fèi)者？新購(gòu)車主，以及中高端燃油車型的置換購(gòu)買，低端車型的車主要置換成本非常高，舊車不值錢，新車還要加幾萬(wàn)十幾萬(wàn)，所以龍貓賣得好，就是吸引了大量新購(gòu)車主，現(xiàn)在我們也是在幫中高端燃油車主疏通解決置換后顧之憂，間接的也是在提升新能源車銷售。”
有些人眼里多少還是有點(diǎn)疑惑，怎么說(shuō)都行？
秭小偉就舉例了：“譬如相比現(xiàn)在已經(jīng)骨折到三十萬(wàn)的寶馬五系新車標(biāo)價(jià)，你說(shuō)如果我們把二手五系壓到二十萬(wàn)有質(zhì)保，并且提供京西金融的免息分期、京西車險(xiǎn)的優(yōu)惠，甚至還有京西愛(ài)車的特約維修廠便宜優(yōu)質(zhì)的維護(hù)，哪個(gè)更好賣？”
不知道有人這時(shí)候咂摸出來(lái)秭小偉的毒辣狠絕沒(méi)。
反正所有人的眼都超級(jí)亮，拼命跟上思考：“二十萬(wàn)的寶馬五系，幾年？”
“你管幾年，現(xiàn)在新的整車最低三十三萬(wàn)，分期絕對(duì)能做到三十萬(wàn)！但是落地七七八八加起來(lái)還是要近四十萬(wàn)，就算你是提車出門倒賣，你看你能賣多少錢？”
“沒(méi)錯(cuò)，三四年的寶馬五系，現(xiàn)在已經(jīng)能看到報(bào)價(jià)二十萬(wàn)上下了，關(guān)鍵是我們提供質(zhì)保，還有免息分期和車險(xiǎn)、售后維修……臥槽，這是要把寶馬4S店徹底殺死啊，他們不就靠分期、車險(xiǎn)、售后維修賺大錢嗎？寶馬不得把我們恨死？”
“你耳朵是不是有毛病，偉總是拿寶馬舉例，我們能端了所有燃油車4S店的后路！”
“干！干的就是正規(guī)軍，早就該重新洗牌了！”
這下所有人都在倒吸涼氣了。
絕對(duì)比剛才麥子倒吸氣的陣仗大得多，就像一屋子人全都在吃火鍋，被辣得不亦樂(lè)乎。
但又內(nèi)心激動(dòng)，急切的想?yún)⑴c進(jìn)來(lái)。
激起的市場(chǎng)反應(yīng)越強(qiáng)烈，就說(shuō)明這事兒越有搞頭。
秭小偉掰手指：“首先我們擁有超越所有同行的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可以進(jìn)行宣傳、推廣、銷售，所以在短期內(nèi)靠一大批便宜車賣出名氣和流量熱度不難吧，其次賣出名聲，打下全國(guó)第一有名的二手車中介名氣之后，我們要怎么做呢，入場(chǎng)拍賣制。”
其實(shí)都不用他詳細(xì)解釋，又是一片轟然鼓掌！
業(yè)內(nèi)人士大多都知道這種歐美國(guó)家已經(jīng)用得比較熟練的模式。
也就麥總懵逼。
還需要周圍人給她科普：“就是譬如這輛寶馬五系標(biāo)價(jià)二十萬(wàn)，那誰(shuí)都想要，網(wǎng)上發(fā)布出來(lái)拼手快是不行的，貓膩太多，也不符合利益最大化的原則，那就是公開(kāi)拍賣，二十萬(wàn)起拍，不至于到三十萬(wàn)，但二十二三萬(wàn)也可能，在供需矛盾下總能多賣點(diǎn)不是。”
“可如果幾千幾萬(wàn)人來(lái)拍又亂套，搞法拍那種也不方便看到實(shí)車，消費(fèi)者就可以就近委托有入場(chǎng)資格的二手車公司幫他拍，這樣拍賣只需要針對(duì)一群公司內(nèi)行，有點(diǎn)經(jīng)紀(jì)人的意思，其實(shí)就是增加中間專業(yè)人員為此負(fù)責(zé)，我們作為拍賣方負(fù)責(zé)，拍賣人也負(fù)責(zé)，他們?nèi)?duì)接甄別消費(fèi)者，又避免我們直接面對(duì)消費(fèi)者……”
“沿海有過(guò)好幾家大型汽車集團(tuán)都試圖這么搞過(guò)，我們的問(wèn)題是國(guó)家太大了，你花費(fèi)很高的成本搞出來(lái)，知道參與的人寥寥，沒(méi)法推廣到全國(guó)就難以掌控局面?！?
“其實(shí)是只要不能成為唯一的二手車交易正規(guī)方式，就沒(méi)法成為權(quán)威推廣，推廣成本太高又要分?jǐn)偟杰噧r(jià)上，總之國(guó)外的模式不一定就適合國(guó)內(nèi)，但我們來(lái)做，哈哈哈，熊主播宣傳一兩次，汽車直播間天天做著走，商城網(wǎng)站登出來(lái)，每個(gè)環(huán)節(jié)都是現(xiàn)成的！”
這種模式吃苦的應(yīng)該是各大4S店，底層二手車商反而受益：“我們不收車，只接受二手車商送過(guò)來(lái)的車送檢估價(jià)，封存在我們的停車場(chǎng)拍賣，拍走的也是二手車商，付錢給我們，提取傭金給這邊車商，我們就是個(gè)交易平臺(tái)，之前也有二手車網(wǎng)這么干吧，區(qū)別在哪？”
“區(qū)別就在這些二手車網(wǎng)，要花費(fèi)巨資推廣自己的模式，最后這些成本都要疊加到買賣上，每輛二手車交易的傭金抽成高得可怕！”
“放屁，是隔絕了賣家，賣家都想把車掛在網(wǎng)上盡可能賣貴，不想讓車販子收車賺錢，其實(shí)每個(gè)人都是自私的，很多人都會(huì)隱瞞自己的車問(wèn)題，說(shuō)得跟花一樣，我們不針對(duì)賣家打交道，少了很大的麻煩，這點(diǎn)太區(qū)別了！”
還有人在細(xì)細(xì)梳理：“可怎么保證二手車資質(zhì)認(rèn)證呢，必須要篩選入場(chǎng)資格吧？”
秭小偉這才笑瞇瞇的點(diǎn)頭：“華東地區(qū)我有一幫人可以做幾家，然后江州本地可以做一家，冀北冀城可以做一家，粵東可以去做一家，在場(chǎng)有信心的就可以自己相互組團(tuán)，成為第一批種子公司，先我們自己玩兒，玩熟了規(guī)則梳理完善了，再慢慢考察認(rèn)證其他二手車商進(jìn)來(lái)。”
有人說(shuō)過(guò)，看行業(yè)未來(lái)要看上限在哪，天花板在哪。
這京西汽車旗下的二手車體系，能幫麥總把控股股份進(jìn)一步夯實(shí)，更能拉動(dòng)估值飆升啊。
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