第704章大刀砍大佬

第704章大刀砍大佬：

這個出其不意的建議，差點把老汪的腰都閃了。

使勁扶了扶眼鏡，哈哈大笑：“怪不得老常要把女兒嫁給你，真是個有趣的家伙。”

遠遠跟在后面的總裁助理們肯定都在心里記下要對偉總恭敬些。

太罕見這樣的情況了。

只是他們想跟丁明貴寒暄套話，這家伙都是張死人臉。

又讓其他人覺得偉總馭下有方啊。

偉總一本正經：“不是開玩笑，我在衛星云圖上搜索過，這座汽車城似乎剛騰空了一塊之前的廠房，有六十畝，可能準備改建車間，我建議改造成一座完整的植物園林，除了讓周圍所有員工在上下班之余舒緩情緒，旁邊的幾萬人宿舍區都能徹底改變氣氛情緒，也能向各方釋放個閑庭信步的姿態，夢想這兩年一直在拼命趕路，是時候舒緩下情緒了，繃得太久會要命的?！?

老汪沒看已經展開的手機畫面，還是聚精會神的觀察秭小偉：“你就是這樣打動老?；蛘呃详惖摹！?

秭小偉搖頭：“沒有沒有，是老常家女兒來找到我，年輕人更容易理解這套網紅流量的把戲，反而是老陳跟我各執態度小半年，哪怕我幫他們把艾維塔suv賣了十五萬輛，他依舊沒把職業網紅跟網紅企業家分清楚，他想自己帶動話題搞人設搞推廣那套失敗了，才重新跟我合作拿艾維塔轎跑來潛心改造，再接下來就會逐漸一個個品牌改造過去?！?

抬手指指周圍：“夢想汽車也可以用這個方式，五大品牌十一個系列二三十個在售車型，挑一個給我們來嘗試改造，我想難度應該會比江安旗下要容易些，畢竟跟國企打交道，累死人?！?

老汪追問：“你的收益體現呢？”

秭小偉嫻熟應對：“不是我，我只是整個京西工業智能化賦能的部分環節，從產品定位到設計思路我會參與，為了時間效應盡量在現有成品上做改進調整，然后試制投產環節都有專業團隊、智能化物流倉儲供應鏈協助生產制造做優化，所有的原材料、供應商體系還是你的，我們不插手任何跟財務有關的事兒，銷售當然是我們重中之重的環節，前面全都墊資進行，最后按照銷售提成。”

老汪點頭：“提成比例是多少？”

秭小偉攤開手：“定價權在你，那就是百分之八到十的銷售傭金，如果在我，就是一到三，因為我的目的不是通過這種賦能模式賺多少錢，而是把新工業生態盡可能普及到國產車上，大家同步提高戰斗力去海外市場打拼，因為一旦進入京西工業賦能，就能共享我們在海外市場的開拓局面?！?

目前已經是國產新能源出海第一名的老汪眉毛跳了跳，肯定不是因為秭小偉說的海外銷售渠道：“你的心氣兒很大啊?！?

秭小偉點頭：“我除了賺點傭金，沒有企業股份，我的目的是想讓新能源車戰略享受網紅主播達人效應的紅利，這是個把人人喊打的low逼行業，掰成正規軍的道路，工業制造是基礎，科技新生活的探索是未來，我們的未來是成為全球最毋庸置疑的工業品強國，強軍自然不能是一盤散沙?！?

老汪就像個hr總監：“那你是怎么定目標的？”

秭小偉果然對市場環境和企業戰略目標有自己的理解：“我的直播間銷量肯定會比普通賣更好，因為這是從幾千萬甚至上億傳播的網友中篩選用戶，但至于好多少，這取決于我對產品設定參與度，而反過來參與度越高，這輛車就更符合跟長江汽車、江安汽車等我們體系內的分布定位，沒準兒會反過來搶你們其他車型的用戶，所以我能說的是通常五萬左右打底，五十萬輛不封頂。”

老汪滿意：“這就像杯美味的毒藥，少點劑量沒準兒能殺死癌細胞，多點是很享受，可整棵大樹也許都毒翻了。”

秭小偉點頭：“其實我們這種模式本來最符合高和這種就兩三個車型的小公司，銷售體系還不完善，網銷不打架，所以絕對一搞一個準，春節后我很有信心推出高和那款轎跑車沖出國產跑車的高位來?！?

老汪再問：“你是怎么分解計劃的？”

秭小偉侃侃而談：“還是看車型參與程度，如果是龍貓這種幾乎從底盤開始量身打造，得有超過半年的孕育期，艾維塔主要改內部，三個月就行，高和改動其實不多，主體在生產成本和供應鏈的梳理上，五個月吧，首個季度的產能肯定可以拉滿，如果能把全年產能爬坡都拉滿，龍貓工廠今年要達到近百萬輛的滿負荷，艾維塔我就只能保證五十萬，高和現在給我報的是產能可以達到六十萬輛。”

太成熟了。

秭小偉這種已經身經百戰，碩果累累的名將，拿出來的業績太有說服力了。

老汪也無可挑剔：“既然你是顛覆了原有銷售體系，那必然就不能是已經上市的車型，只能選新款新品牌，越野豹？”

語氣有點調侃。

秭小偉果然立刻大搖其頭：“我老丈人非得把我灌得酩酊大醉，這個同類產品還是你們各憑實力去爭奪。”

老汪的確比黎想更有底氣和霸氣，又哈哈大笑：“你的確很有趣，好吧，那就是我們寄予厚望的夢勢z9行政豪華轎車，要不試試？”手一招，立刻有輛商務車滑過來把兩位大佬送到附近的內部展廳。

一輛明顯是還未對外發布過的樣車藏在玻璃停車塔的次頂層。

連航拍都沒法偷拍到這輛車型。

秭小偉仔細打量一番從外及內的感受，尤其是在很多邊角細節。

這幾乎就是他當初跟老常最早提到想在轎車上發力的最佳平臺了。

甚至因為這段時間的車型積淀，有了更多把握。

“這是輛帶點轎跑氣息的行政豪華車，還好不是溜背造型，我已經很有把握賣好了，但依舊得大改出些賣點……”

拉開后車門：“前后對開，b柱支撐用后門前合金骨架鎖定代替，安全帶集成在這個骨架上，我們在高和已經搞定了專利設計，可以贈送給z9?！?

光是想想這輛空間挺大的豪華轎車，側面完全打開的空曠開闊，那霸氣感覺確實很夠。

老汪立刻抱著手臂興趣十足：“嗯嗯嗯，有點意思，車門鉸鏈在后面的專利技術我記得他們也有？”

最⊥新⊥小⊥說⊥在⊥六⊥9⊥⊥書⊥⊥吧⊥⊥首⊥發！

秭小偉點頭：“他們那輛轎跑本就前后對開，只是還有b柱，門型尺寸也是正常的前后對分，最后改造成偽跑車，前門電動，后門手動，這里也可以這樣，為客人手動開關后門更顯尊貴嘛?！?

老汪已經完全沒隔閡：“你們搞銷售的就是什么鬼話都能編，還有，還有呢？”

其實都是成熟技術：“不要用前排后頭枕顯示屏，依舊是我們的電滑動前后扶手箱，升起來一臺豎向娛樂屏，這個創意還是從你們的低配車型上學到的，但操控可以用后排中央扶手的滑屏來替代，舒服的靠著，自由切換四座五座車型，但這輛車的扶手箱造型肯定朝著高端豪華大氣走……”

“中控屏不能這樣突兀，要鑲嵌在這片材質中，增加些具有豪華感的實體按鈕，到了豪華的層次，實用性就要稍微下降些，要有逼格，譬如這里……”

男人只要琢磨起車來，幾個小時飛逝如電。

老汪的助理都只能等在遠處的觀光電梯，再次嘖嘖稱奇。

到老汪這個地位，已經很難親自參與車型具體的細節調整，隔著好多個層級的品牌ceo、首席設計官、設計總監、設計主管。

但這會兒也有種聊發少年狂的熱血上頭，手舞足蹈的比劃交流。

完全拋開龐大的企業那么多絞盡腦汁的事務，僅僅就是單純的集中在一輛車上獲得開心。

本質上老汪和老常、老陳他們都是同一類人，真熱愛汽車。

高和的老張有點被前老板帶偏了，黎想又有點脫離了自己的本心。

確實難得，因為秭小偉居然給老汪說：“我最牛逼的優勢是什么，就是我做出這個獨特的車門改動后，我有能力讓幾千萬人看見，迅速讓喜歡這種車門的人被篩選出來，也讓這款車立刻被幾千萬人記住，天底下只有勞斯萊斯做這種前后對開門，豪華不？所以有什么新點子，只要不讓人反感，我都敢往上堆，有把握讓更多人看到并形成印象?！?

老汪算是明白了：“你這個賣法，誰賣得過你啊，我這可是近四萬銷售人員，遍布各地的維修技術人員，你這把刀砍下來，要人命啊。”

秭小偉關上車門：“撇開資本家的固有屬性，我們剛參與經歷了京西內亂，四十六萬京西物流員工，八千多名頂級技術團隊，被我們穩穩接住平穩落地，改革肯定會有人受損，但只要努力做事的都應該善待，至于那些消極抵抗、反對改革的人，就不在我的關注范疇了，尤其是高管?！?

老汪這下更清楚秭小偉這把刀，狠在哪里。

(本章完)：