坐在韓皓對(duì)面的華人聯(lián)誼會(huì)會(huì)長(zhǎng)周儀如此說(shuō)道。

周儀退休后因熱心社會(huì)公益活動(dòng)，而被推選為聯(lián)誼會(huì)的會(huì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)協(xié)會(huì)的日常工作運(yùn)作。他本人就是一名前發(fā)動(dòng)機(jī)工程師，當(dāng)年韓國(guó)喊出發(fā)展汽車工業(yè)，身邊許多韓裔的同事紛紛離職回國(guó)，這給了周儀很大的觸動(dòng)。盡管韓國(guó)國(guó)土面積不大，但是民族凝聚力超強(qiáng)，祖國(guó)有召喚他們紛紛舍棄安逸的生活返回家鄉(xiāng)。這次亞洲金融危機(jī)，韓國(guó)民眾紛紛捐出金銀首飾，供國(guó)家黃金儲(chǔ)備度過(guò)外匯危機(jī)，由此可見(jiàn)其強(qiáng)大的民族向心力。

“我相信我們炎黃子孫的覺(jué)悟不會(huì)比大韓民國(guó)差，人活一輩子總希望能夠做些有意義的事情。物質(zhì)條件滿足了，就會(huì)在精神出面有所追求，將來(lái)如果能把中國(guó)制造的汽車賣到全世界，那么便有機(jī)會(huì)青史留名了。”

這次訪美，韓皓的收獲很多，不少有意回國(guó)發(fā)展的工程師們都簽訂了意向書(shū)，待回國(guó)考察確認(rèn)情況無(wú)誤后就會(huì)加盟華夏工業(yè)集團(tuán)。

不過(guò)韓皓心儀的主角人物還沒(méi)有出現(xiàn)，華夏汽車研究院院長(zhǎng)人選還沒(méi)有合適人選，他需要一個(gè)能夠統(tǒng)攬全局的人物坐鎮(zhèn)。

“全復(fù)，終于等到你出現(xiàn)了，為了你，我們的韓總可是多在底特律呆了三天時(shí)間。”

一個(gè)戴著黑框眼鏡氣質(zhì)儒雅的中年人出現(xiàn)在韓皓面前，周儀趕緊上前招手迎接。

“你好，我是韓皓。我是在留戀底特律美麗的風(fēng)景才沒(méi)急著回國(guó)，周會(huì)長(zhǎng)真是太會(huì)開(kāi)玩笑了。”

站起來(lái)，韓皓主動(dòng)伸手問(wèn)候?qū)Ψ讲⒔忉尩馈?/p>

“真是不好意思，手中忙著一個(gè)項(xiàng)目不斷加班，直到現(xiàn)在才擠出點(diǎn)時(shí)間。”

中年人一臉歉意地說(shuō)道。

來(lái)人名叫趙全復(fù)，是底特律華人中的精英，當(dāng)前在克萊斯勒公司就任動(dòng)力研究中心副總監(jiān)，是一位資深的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力專家。在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域享受盛名，如果說(shuō)華人誰(shuí)能第一個(gè)沖破在美國(guó)汽車公司中高層的天花板，他是最有希望的候選人之一。

趙全復(fù)在80年代中期出國(guó)留學(xué)，博士畢業(yè)后留美工作，在克萊斯勒公司已經(jīng)工作超過(guò)10年時(shí)間，曾有單獨(dú)主持某一型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)的工作經(jīng)歷。

“韓總，你讓我推薦底特律最厲害的人，現(xiàn)在他就站在了你的面前，我可算完成你的囑托了。”

周儀介紹兩人認(rèn)識(shí)后，就找借口離開(kāi)，留下他們單獨(dú)對(duì)話。有些問(wèn)題，不方便讓自己在場(chǎng)傾聽(tīng)。

“趙先生，我的來(lái)意想必周會(huì)長(zhǎng)已經(jīng)跟你提過(guò)，就是我們?nèi)A夏汽車研究院缺少一位院長(zhǎng)，他向我大力推薦了你。”

韓皓主動(dòng)開(kāi)啟了正題，他看過(guò)趙全復(fù)的簡(jiǎn)歷，對(duì)方確實(shí)在專業(yè)領(lǐng)域是一位權(quán)威人士。如果沒(méi)有能力，是不可能在克萊斯勒公司做到技術(shù)領(lǐng)域的高層人物。

“我很榮幸，坦白而言，我是曾和周儀會(huì)長(zhǎng)談過(guò)想回國(guó)的打算。不過(guò)也要看有沒(méi)有合適的機(jī)會(huì)，畢竟我離開(kāi)國(guó)內(nèi)時(shí)間太久，有些擔(dān)心回去后水土不服。而且在平臺(tái)選擇上，我也有自己的標(biāo)準(zhǔn)，待遇條件我倒不那么看重，更看重的是能否干出一番事業(yè)來(lái)。如果我繼續(xù)留在美國(guó)，事業(yè)依舊處于上升期，要讓我回國(guó)一定要有能打動(dòng)我的東西。”

趙全復(fù)沒(méi)有客套，他同樣說(shuō)出了自己的期望，看華夏工業(yè)能夠給以他足夠的籌碼。坦白而言，之前他更希望到一汽等這樣的大國(guó)企工作，因?yàn)樗鼈儞碛懈叩钠脚_(tái)。現(xiàn)在的華夏工業(yè)，他也通過(guò)國(guó)內(nèi)朋友了解了下，雖然在摩托車領(lǐng)域做得不錯(cuò)，但在汽車方面依舊只是愣頭青，跟一汽比起來(lái)資歷太淺了。單憑沒(méi)有轎車目錄這一項(xiàng)，就是極大的扣分點(diǎn)。

“我進(jìn)入汽車領(lǐng)域，就希望能干出一番事業(yè)，為中國(guó)人造出國(guó)民車就是我最大的理想。在這一點(diǎn)上，我想我們擁有共同的語(yǔ)言和目標(biāo)。坦率說(shuō)我已經(jīng)決定把下半生都放在汽車行業(yè)，如果干不出名堂我誓不罷休，為此我愿意賭上我的一切。”

盯著趙全復(fù)的眼睛，韓皓字字鏗鏘地表態(tài)道。

“現(xiàn)在我們?nèi)A夏工業(yè)已經(jīng)在仿制豐田2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，研發(fā)出具有自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的盤(pán)古1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。將來(lái)不斷完善發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)外，還將在變速器和底盤(pán)方面有所突破，力爭(zhēng)擁有獨(dú)立自主的三大件。另外，還將建立自己的汽車平臺(tái)，正向研發(fā)出中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的轎車。可以說(shuō)，我們一直都走在正確的道路上，現(xiàn)在缺少一位有經(jīng)驗(yàn)的引路人領(lǐng)著大家前進(jìn)。”

簡(jiǎn)單介紹華夏工業(yè)現(xiàn)在的研發(fā)水平，好讓趙全復(fù)了解真實(shí)情況，韓皓繼續(xù)說(shuō)道。

“未來(lái)我們研究院的構(gòu)架將完全參考采用國(guó)外運(yùn)作模式，研究院將擁有巨大的權(quán)力來(lái)為整個(gè)企業(yè)汽車發(fā)展做出規(guī)劃。每一個(gè)新項(xiàng)目，每一款新車型都會(huì)出自研究院的大門(mén)，我們立志把研究院打造出全國(guó)第一乃至世界最前列的標(biāo)桿。現(xiàn)在研究院大概擁有不到700人，未來(lái)三年我打算把人數(shù)擴(kuò)張到4000人。他們都將是你的手下和助力，跟隨你做出一番事業(yè)來(lái)。”

韓皓把研究院的前景用激情澎湃的語(yǔ)氣緩緩道來(lái)，他看到了趙全復(fù)眼中閃爍的亮光。

“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車研發(fā)機(jī)制遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)乃至整個(gè)世界的平均水平，我們連正向研發(fā)到底需要如何進(jìn)行正確的步驟都弄不明白。中國(guó)人其實(shí)非常聰明，只是我們?nèi)鄙僖粋€(gè)好老師教導(dǎo)。剛建國(guó)蘇聯(lián)大規(guī)模援助我們國(guó)家建立工業(yè)體系時(shí)，就曾說(shuō)過(guò)我們中國(guó)的學(xué)生只要看一眼就能知道蘇聯(lián)老師在干什么，后來(lái)中國(guó)經(jīng)過(guò)五年計(jì)劃從農(nóng)業(yè)國(guó)一舉進(jìn)入工業(yè)國(guó)就是明證。

我對(duì)你的考核目標(biāo)要求不高，只要你在中國(guó)建立起正向研發(fā)的機(jī)制就可以打一百分。授人以魚(yú)不如授人以漁，現(xiàn)在我就需要你回國(guó)來(lái)教授許多聰明的中國(guó)人“漁”的正確方法。

不敢比擬當(dāng)年解放后毅然回國(guó)建設(shè)的錢(qián)老那一批國(guó)家脊梁，但至少也是中國(guó)現(xiàn)代汽車工業(yè)文明的傳播者！”

對(duì)趙全復(fù)這樣的人，只能用理想來(lái)打動(dòng)他，很明顯韓皓的話觸及了他內(nèi)心深處。

“想不到你如此年輕，看問(wèn)題的角度卻高瞻遠(yuǎn)矚，能把華夏工業(yè)在幾年時(shí)間內(nèi)帶到這個(gè)規(guī)模，確實(shí)不是僥幸。”

之前還對(duì)韓皓的看法有所保留，現(xiàn)在趙全復(fù)是真正把他擺在同等位置。

“我需要一個(gè)保證，如果我回國(guó)的話，至少三年時(shí)間你不能插手中斷我的工作。要指導(dǎo)建立一個(gè)全面的研發(fā)機(jī)制，需要從許多細(xì)小工作做起，三年時(shí)間內(nèi)可能都沒(méi)有成效，這是我給自己定下的期限。三年時(shí)間后，如果研究院沒(méi)有顯著改變，我自己辭職走人！”

作為技術(shù)型專家，趙全復(fù)最怕的就是外行指揮內(nèi)行，尤其在國(guó)內(nèi)這是一種通病。研發(fā)講的是厚積薄發(fā)，急功近利和心浮氣躁都是大忌，往往許多回國(guó)的人才無(wú)法適應(yīng)國(guó)內(nèi)環(huán)境，就是要面臨許多來(lái)自科研外的壓力。

“成交！”

韓皓知道對(duì)方在擔(dān)心什么，用人不疑疑人不用，他敢把研究院交到對(duì)方手中就做好了最壞打算。

趙全復(fù)離開(kāi)了，如果當(dāng)真要返回中國(guó)，他還有一攬子事情要處理。如何從克萊斯勒公司離職，如何跟妻子兒女溝通，如何尋找新的助手組建新的團(tuán)隊(duì)……

只要有一個(gè)地方出了差錯(cuò)，趙全復(fù)可能回國(guó)之旅都會(huì)泡湯。

在韓皓身處美國(guó)之際，信息產(chǎn)業(yè)部正式公布了汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策。

為了迎接加入WTO的嚴(yán)峻考驗(yàn)，國(guó)家正式提出將大力扶持三大汽車集團(tuán)，促進(jìn)行業(yè)重組，鼓勵(lì)其他中小企業(yè)加入一汽、二汽和上汽集團(tuán)。

政府還將對(duì)三大汽車集團(tuán)債務(wù)突出問(wèn)題，特批債轉(zhuǎn)股方案，減輕企業(yè)壓力改善其經(jīng)營(yíng)環(huán)境。一汽集團(tuán)將近110億的債務(wù)，國(guó)家批準(zhǔn)了86億的債轉(zhuǎn)股規(guī)模，一下子為其松綁減壓，成為充滿活力的大公司。

同時(shí)還強(qiáng)調(diào)不排除必要時(shí)，通過(guò)行政命令對(duì)其他中小汽車企業(yè)進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)，以縮短競(jìng)爭(zhēng)、淘汰的過(guò)程，幫其并入汽車大集團(tuán)。

在稅收財(cái)政方面，符合國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)的項(xiàng)目要及時(shí)減稅返稅，并安排合適的子公司進(jìn)入股票市場(chǎng)融資，國(guó)家將劃撥出專門(mén)資金保障三大汽車企業(yè)的重點(diǎn)配套項(xiàng)目等。

從官方透露的消息來(lái)看，中國(guó)加入WTO迫在眉睫，國(guó)家出面為三大汽車集團(tuán)清理門(mén)戶，重點(diǎn)扶持它們迅速成長(zhǎng)。

最后，還宣布了一汽、二汽集團(tuán)的人事任免，兩大汽車集團(tuán)同時(shí)換上了少帥。

一汽是早被當(dāng)成接班人培養(yǎng)的竺天峰接班，剛度過(guò)39歲生日的他年富力強(qiáng)雄心勃勃，在國(guó)家?guī)兔p負(fù)后對(duì)一汽的發(fā)展充滿了信心。現(xiàn)在捷達(dá)產(chǎn)能逐漸爬坡，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)和桑塔納相提并論的王牌。大解放和小紅旗都在市場(chǎng)中占據(jù)穩(wěn)定份額，一汽的共和國(guó)老大地位不容撼動(dòng)。

上汽由于桑塔納熱銷，凈利潤(rùn)高得驚人，是三大汽車集團(tuán)中過(guò)得最滋潤(rùn)的企業(yè)。反觀二汽，就落寞多了，前任掌門(mén)人一直沒(méi)能把握好節(jié)奏，整個(gè)企業(yè)居然面臨資金斷裂的危險(xiǎn)。中央特意從機(jī)械工業(yè)局空降了一名少帥，直接領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)二汽集團(tuán)的改革工作。

和法國(guó)雪鐵龍合資的項(xiàng)目從一開(kāi)始就給二汽背上了沉重的包袱，加上富康的生產(chǎn)線一直處于半空閑狀態(tài)，每年光利息錢(qián)就能把整個(gè)二汽利潤(rùn)吞噬干凈。而且卡車方面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，二汽無(wú)力投入足夠資源升級(jí)換代自己的拳頭產(chǎn)品，開(kāi)始被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在身后。

如果二汽再找不到突破口，那么被一汽兼并重組是非常可能的事情。

空降而來(lái)的少帥苗于瑋身上肩負(fù)著重任，他曾在機(jī)械工業(yè)部掌管全國(guó)汽車規(guī)劃工作，對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展有著自己的想法。如何把二汽帶出泥潭，尋找新的發(fā)展方向是他工作的重點(diǎn)。

俗話說(shuō)，屁股決定腦袋。

在汽車工業(yè)局時(shí)，苗于瑋大力主張汽車集團(tuán)間要重組聯(lián)合，一汽、二汽合并為什么不可能？但來(lái)到二汽擔(dān)任掌門(mén)人時(shí)，他就下定決心不能讓二汽在自己手中被一汽吞并，以免成為企業(yè)罪人。

幸好國(guó)家出臺(tái)了債轉(zhuǎn)股政策，二汽也將會(huì)有90多億的債務(wù)得到妥善安置，不然光靠二汽自身的力量無(wú)法在其重壓下翻身。

為了扶持二汽，鄂北省政府專門(mén)發(fā)文為富康轎車銷售保駕護(hù)航，要求全省各地對(duì)富康轎車大力扶持。提出壟斷出租車市場(chǎng)，控制公務(wù)車市場(chǎng)，引導(dǎo)私家車市場(chǎng)，這三大舉措聯(lián)動(dòng)表明中國(guó)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正式進(jìn)入了地方保護(hù)新階段。在鄂北省政府帶頭下，許多省市地方政府紛紛出臺(tái)了保護(hù)本地汽車品牌的屬地措施，一時(shí)之間國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)有種軍閥混戰(zhàn)的感覺(jué)。

在這樣大背景下，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)又有一位新兵正式入伍。