：yingsx第二百一十七章外載荷計算第二百一十七章外載荷計算：

“海鉆六號”維修項目，開始的并不順利。

研究是一回事，真的上手就是另一回事了。半潛式海上鉆井平臺，是幾種海上鉆井平臺中，難度最高的，也是應用最廣泛的。后世的深水鉆井平臺，有七成要用這種方式。

即使是在80年代，各國學界對它的研究也非常多了，第三代的鉆井平臺，所涉及到的理論也日趨復雜。孫立憲等人很快就遇到了瓶頸——海上鉆井平臺的外載荷計算。

海上鉆井平臺由于作業環境，不可避免的受到各種力量的攻擊。包括重力、浮力、風、波浪、潮流、冰和地震等等，都需要考慮在內，不能1000公里外有了海嘯，這邊鉆井平臺第二百一十七章外載荷計算就轟然坍塌，或者本地來一個四級小地震，鉆井平臺竟然烈火滔天……

海上鉆井平臺的外載荷計算，是根據平臺結構設計及強度校核的“海鉆六號”的平臺結構受損，要重新修理，用什么材料的剛才，用多少，如何加強，都需要計算出了載荷再進行。

但是，由于大華實業并不是“海鉆六號”的生產廠商，這種程度的大修，就需要自己進行計算了。

當然，這種計算遠沒有生產時的計算嚴格，理論上，只需要算出極限數值就可以了。但那又談何容易，尤其是在1989年，各種理論尚在不完善的狀態下，這種尖端技術，中國學界都沒什么認識。更別說生產廠家了。

也就是大華實業通過收購合并，獲得的一些資料，還能派的上用場。

不過，勝利油田的埕島油田，用的是座底式的鉆井平臺。阿布扎比的瑟坦油田，用的華105也是座底式的改進版，尚未送到的華106。則是合資公司生產的二代半自升式鉆井平臺……每種鉆井平臺的外載荷都不相同，都需要第二百一十七章外載荷計算重新計算。半潛式又是其中最麻煩的。

因為半潛式的結構復雜，尤其是它的沉墊及立柱內部。縱向和橫向需要各種構件進行加強與分隔，必須予以重新處理。

體現在外載荷，則是各種復雜。

即使是孫立憲這種未來的材料學和結構學大牛。趴在那里，也算的天昏地暗，六魂出竅。

外載荷沒有算出來，結構更換就不可能。大華來的工程師，也只好先進行井控、電氣、管路等方面的維修維護……

這把沙特人看的很著急……如果真的只是換這些設備的話，他們自己也會啊！

只要采買來了，安裝不就成了。

蘇城過了兩天才注意到孫立憲痛苦的樣子，趴跟前一看，哭笑不得：“好家伙，你是準備寫論文怎么的？從基本原理搞起？半年時間夠你研究的嗎？”

孫立憲熬的眼睛都通紅了。和臉上的小豆豆一起發亮，聲音沙啞的道：“我們的鉆井平臺不都是這樣搞起來的？華105的外載荷，就是我算的，但這個海鉆106完全不一樣啊，查國外的期刊也沒有現成的東西。只能自己先弄起來。”

再怎么未來大牛，現在也是個剛畢業沒多久的年輕人，說著說著就不好意思的說：“沒想到，是在我這里耽擱了維修工作，我當日考慮的不充分，應該自請處分。”

“又不是軍隊。搞什么處分?！碧K城揮揮手，想了一下，道：“這個，其實屬于軟硬件中的軟件部分，咱們國家的軟件工作一直做的不好，沒有積累，也不怪你。這樣吧，我和你一起弄外載荷?！?

“蘇廠長也懂外載荷？”孫立憲滿臉的不信任。自從他們加入大華實驗室以后，蘇城就很少做某個單一性工作了，當這些大牛們逐漸顯露才華的時候，蘇城更是獻丑不如藏拙，將主要精力放在了瑟坦油田和海上石油所等機構中去。

此時，蘇城也是趕鴨子上架，硬著頭皮說：“我上學的時候，也研究過一段時間的外載荷，有個實驗室的老師，就是這方面的權威，給他沒少整理過資料?！?

“咱們國家做外載荷的權威？沒有聽說在北大的啊?！睂O立憲滿臉狐疑。

蘇城咳嗽一聲，心想：又說漏嘴了。他笑笑就說：“后來調走了吧，或者不是我們學校的，是別的學校，或者外國學者到北大訪問。我那時候勤工儉學，給好多老師幫忙，也記不清太多了?！?

孫立憲“哦”了一聲，一邊將自己最近幾天的成果整理出來給蘇城看，一邊聊天說：“蘇董，你每天忙著勤工儉學，還要給訪問學者幫忙，你有時間做中文系的作業嗎？”

蘇城被說的愣住了，道：“中文系有什么作業，就是看看書，寫寫文章什么的……”

“是嗎……”孫立憲拉出長長的音調。不過，并非因為懷疑，只是純粹的調侃。

比起霍昌一類的老頭子，蘇城的年齡與實驗室的研究員差不多，說話也方便許多。倒是工廠的工人，比蘇城的年齡小不少。80年代，很多工人家庭的孩子，都是上完初中就進廠，若是雙職工家庭，好一點的工廠進去就是正式工，開始算工齡，比上了高中的學生拿的錢還多。大學生要比初中生多讀6年或者7年，還得是沒有復讀的情況。因此，二十四五歲的工人，工齡長的有10年，短的也有四五年，不算是新人了。

蘇城和孫立憲很快忙了起來。

他們兩個人要用最短的時間，把計算外載荷的公式弄出來，并且驗證清楚，接著還要做成計算機程序，再得出結論，若是合乎規范的話，就可以進行實質上的平臺修改了。哈利伯頓300萬美元都不敢接的單子，確實不是那么好賺的。

但是，要在有限的時間里，搞出能夠實用的公式，放在20年后，也不啻于天方夜譚了。

好在這是1989年，公式的復雜程度還沒有那么高，中國人因此還擁有創造奇跡和人力勝天的基礎和水平。隨著時間的推移，科技含量越來越高，技術積累越來越多，這樣的事情就很難再有了。

蘇城首先將記憶中的外載荷公式，全都寫出來。這有些超過本科生的學習范疇了，但并不超過其理論范疇。

他在給老師打工的時候，沒少整理各種數據。什么桿件的重力分布載荷，重力修正系數，桿件的材料比重，浮力修正系數等等，全都是經驗化的，需要查表得到。

每次查表，也就是一次記憶強化的過程。

蘇城寫了一天，才算填充了一遍框架。這里面，重力、凈水浮力和風力自不必說，全有現成的東西可用，相關研究70年代就做完了，但是流力、地震力、波浪力就不同了，前兩者是現在的研究熱點，波浪力直到30年后也沒有研究清楚，各國研究者提出的理論不少，但都沒有一種理論適用所有海況……

蘇城自己只記得線性波和孤立波兩種，查著資料，有回憶出了橢圓余弦波，最后想了好久，再添上一個司托克斯五階波，卻在后面打了個問號。

看看表，竟已到了晚上8點。

“都沒有人叫吃飯嗎……”蘇城揉著脖子抬起頭來，卻驚訝的發現，他和孫立憲的前后左右，圍了近10個人，差不多全是大華實驗室的工程師。

不等他發問，別人先問了：“司托克斯五階波后面打問號是怎么回事？”

“哦，這個公式我記得不太清楚了?！辈还馐枪接洸磺辶?，就連司托克斯五階波出現的時間，他也記得了。

好在邊上的孫立憲咀嚼了一下，就說：“是五階Stokes波吧，我前幾天有看到，稍等我找找……”

此時，各種翻譯都不規范，許多人因此習慣用外文，至少不會弄錯。

聽說司托克斯已經有了，蘇城放心下來，道：“不著急，先吃飯吧，吃完再弄?！?

搞結構工程的陶建華搓著手道：“蘇董，這還吃什么飯啊，咱們早一天弄完，工程早一天完成。趁熱打鐵，把程序編制給做出來吧?！?

這里說的程序編制，并不是真的編程，而是做程序框圖，作為編程的基礎，至于真正的程序，是要外包出去的。對此，蘇城用了無數次程序，熟悉的很，扯過風力計算的載荷圖，從上到下，邊畫邊寫，并道：“這個做完了，我一定要去吃飯了……”

陶建華只是個點頭，看著念道：“開始，判斷桿件是否在水面上，是則進入下一步，判斷桿件是否被遮蔽，是則返回，否則判斷‘桿件是否與水面相交’……”

孫立憲聽的一陣發懵，問：“蘇董，你以前真的研究過外載荷？”

“給你說，讀書的時候給人家老師打下手，那時候不認真，光想著完成老師的任務，也就記了這么些。我知道的公式都寫上去了，其他的推一下，估計一周能做出來吧……”

“一周沒問題，不過……”孫立憲滿臉閃亮著紅豆，問：“您當年不認真都記得這些……唉，太可惜了，要是再認真一點，那可多好……”（）