超級(jí)能源強(qiáng)國(guó)_第四百一十六章競(jìng)標(biāo)日影書
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競(jìng)標(biāo)日。
蘇城提前20分鐘,來(lái)到酒店的會(huì)議廳。
外面有人提前等著了,或者互相聊天,或者商量著什么,各有各的事做。正在蘇城百無(wú)聊賴之際,安尚宇出現(xiàn)在了他的面前。
見到蘇城,安尚宇顯的很高興,小眼睛瞇著笑,用英語(yǔ)說(shuō):“蘇董也來(lái)了,大華船業(yè)果然是個(gè)志向高遠(yuǎn)的公司。”
“韓國(guó)現(xiàn)代也不差啊。你們的目標(biāo)是幾艘船?”蘇城隨口說(shuō)著。
安尚宇身后的韓國(guó)人笑了起來(lái),道:“應(yīng)該幾十條船才是。”
“嗯?”
安尚宇連忙介紹道:“這位是我們的業(yè)務(wù)部長(zhǎng)裴忠勇。”
“忠勇無(wú)雙的鐘勇。”裴忠勇的臉頰向內(nèi)收,有點(diǎn)瘦的皮包骨的意思。忠勇二字是用中文說(shuō)出來(lái)的。
蘇城看了看他的白西裝,沒說(shuō)話的點(diǎn)頭。他知道許多韓國(guó)人都起一個(gè)中文的名字,由于語(yǔ)言文化的關(guān)系,這些名字都有美好的寓意。
不過(guò),瘦削的像是骷髏法師似的白西裝男人,用忠勇做名,還是讓人忍俊不禁。
“蘇董的目標(biāo)是幾條船?”裴忠勇反過(guò)來(lái)問(wèn)他。
“5條左右。”蘇城說(shuō)的是大華船業(yè)的目標(biāo)。
裴忠勇卻嘿嘿的笑了兩聲,道:“只有5艘船?大華船業(yè)是中國(guó)最強(qiáng)的船舶公司了?你們選的,不會(huì)是2萬(wàn)噸以下的那幾艘?”
蘇城很想說(shuō),中船重工是中國(guó)最強(qiáng)的船舶公司,轉(zhuǎn)頭一想,中船也不過(guò)準(zhǔn)備競(jìng)標(biāo)5艘船而已。
雙方加起來(lái)10艘船,水平確實(shí)不怎么樣。
90年代的中國(guó),其實(shí)是處于輕工業(yè)積累狀態(tài)的,再過(guò)20年,情況才會(huì)發(fā)生徹底的改變。90年代的中國(guó),在全世界賣襯衫,2010年的中國(guó)。才開始在全世界賣機(jī)械。
然而,未來(lái)終究是未來(lái),在1993年的1月,面對(duì)一個(gè)瘦削的韓國(guó)棒子的挑釁,蘇城只能攤開手,說(shuō):“每個(gè)公司會(huì)根據(jù)自己的情況。做出恰當(dāng)?shù)倪x擇。”
這句話說(shuō)出來(lái)。連蘇城自己都覺得弱勢(shì)。
自從競(jìng)標(biāo)到瑟坦油田以來(lái),蘇城還沒有如此的弱勢(shì)過(guò)。盡管是不影響公司盈利的對(duì)話,憋屈卻是一樣的。
安尚宇察覺到了什么,笑著打岔道:“大華船業(yè)的潛力很大,也許再過(guò)幾年,我們還要向大華學(xué)習(xí)了,裴部長(zhǎng),巨型總段技術(shù),就是大華船業(yè)自己開發(fā)的。他們有海上鉆井平臺(tái),以及海上浮式儲(chǔ)油輪的制造經(jīng)驗(yàn)……。”
裴忠勇不知怎么想的,竟然打斷了安尚宇的話,說(shuō)道:“不管怎么說(shuō),現(xiàn)在的大華,還在向我們現(xiàn)代重工學(xué)習(xí)。學(xué)生不如老師,似乎是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹J抢硭鶓?yīng)當(dāng)?shù)膯幔刻锰弥腥A帝國(guó)……”
這樣的對(duì)話,已經(jīng)完全的超過(guò)了商業(yè)利益的范疇。蘇城臉色一板,對(duì)安尚宇嚴(yán)肅的道:“這是什么意思?”
安尚宇早就愣住了。他是個(gè)工程師,正常談?wù)労贤裁矗紱]有問(wèn)題,遇到突發(fā)事件就傻眼了。期期艾艾的說(shuō):“蘇董,裴部長(zhǎng)可能是說(shuō)的不太清楚。”
“還不清楚?”裴忠勇攔在安尚宇面前,道:“那我就說(shuō)清楚一點(diǎn),別看大華船業(yè)能從現(xiàn)代重工獲得LNG船技術(shù)。但你們要想追上我們,永遠(yuǎn)都別想。5艘船?我會(huì)讓你一艘都得不到。所有的訂單,都是我的。”
裴忠勇有點(diǎn)氣勢(shì)洶洶的意思,引得不少公司的人看過(guò)來(lái)。
這反而令蘇城驚訝起來(lái),裴忠勇的行為,明顯超過(guò)了沖動(dòng)的范疇,像他這樣的小身板,何至于有如此大的火氣,而且是針對(duì)中國(guó)企業(yè)。
93年不同于后世,中韓建交是令雙方鼓掌相慶的事。韓國(guó)人相慶自己完成了北方計(jì)劃,與大部分的華約國(guó)家建交。中國(guó)相慶自己與大多數(shù)的亞洲國(guó)家建交,成為地區(qū)大國(guó),同時(shí)進(jìn)一步的突破了美國(guó)和歐洲的封鎖。
中韓企業(yè)之間的交往剛剛開始增多,還處于互相了解的階段。裴忠勇一個(gè)二三十歲的年輕人,又何來(lái)如此大的恩怨。要做韓國(guó)憤青,中國(guó)企業(yè)的前面,還有日本企業(yè)和美國(guó)企業(yè)排隊(duì)呢。在中國(guó)制造尚未興盛之前,他們給韓國(guó)青年的刺痛,明顯要比中國(guó)企業(yè)大的多。
想到此處,蘇城腦袋里升出一個(gè)念頭,裴忠勇才20多歲,怎么做到業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)的。
現(xiàn)代重工可是標(biāo)準(zhǔn)的跨國(guó)公司。在韓國(guó)也是超級(jí)財(cái)閥的象征了,20多歲的畢業(yè)生,若是能在現(xiàn)代重工找到工作,就該謝天謝地了,何談部長(zhǎng)的職位。這已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)的高管職位了。
蘇城狐疑的看向安尚宇,并道:“裴忠勇是你們集團(tuán)董事長(zhǎng)的家族成員?”
安尚宇好懸松了一口氣,忙說(shuō):“是。”
裴忠勇瞪了安尚宇一眼,道:“無(wú)論是家族成員,還是公司社員,我都可以明確告訴你,現(xiàn)代重工會(huì)遙遙領(lǐng)先的,不止現(xiàn)在,而且以后……”
面對(duì)一個(gè)外國(guó)人,蘇城沒什么需要特別顧及的地方,撇撇嘴問(wèn):“你激怒我想做什么?你反對(duì)大華和現(xiàn)代重工的合作?”
裴忠勇沒想到蘇城如此敏銳,“哼”的一聲,道:“轉(zhuǎn)讓技術(shù)給你們,只是浪費(fèi)時(shí)間而已。你們也在浪費(fèi)自己的時(shí)間。”
接著,他轉(zhuǎn)身就走。
安尚宇乘此機(jī)會(huì)連忙道:“裴忠勇先生是故意的,他是集團(tuán)內(nèi),堅(jiān)決要求施行技術(shù)壟斷的派系,請(qǐng)您不要在意。”
“他的做法我能理解。”蘇城話說(shuō)一半,不等安尚宇輕松下來(lái),又道:“但我也不會(huì)就這樣讓他大放厥詞。”
安尚宇急了:“現(xiàn)代和大華實(shí)業(yè)的合作,是有利于雙方的,是有利于大華的。”
“我們的合作繼續(xù)。”蘇城才不會(huì)做殺敵一千自損八百的事,轉(zhuǎn)頭問(wèn):“裴忠勇是現(xiàn)代重工這次競(jìng)標(biāo)的負(fù)責(zé)人?”
安尚宇低聲說(shuō)“是”。
“他的底線是什么?競(jìng)標(biāo)獲得多少條船?”
安尚宇沉默了,這已經(jīng)出于商業(yè)機(jī)密的邊緣了。
蘇城笑了笑,換了個(gè)話題道:“你是贊成現(xiàn)代和大華集團(tuán)合作的,對(duì)嗎?”
“當(dāng)然。”
“這么說(shuō),你和裴忠勇不是一個(gè)派系的?”
安尚宇沒說(shuō)是或不是,扭頭道:“這次競(jìng)標(biāo),我的任務(wù)是輔助他,不是破壞競(jìng)標(biāo)……”
“你是副手,裴忠勇是負(fù)責(zé)人?你覺得對(duì)嗎?”
“蘇城先生,現(xiàn)代集團(tuán)是家族企業(yè),多年以來(lái),我們就是這樣運(yùn)行的。”安尚宇說(shuō)的自己都不舒服了。現(xiàn)代集團(tuán)學(xué)習(xí)的是日本財(cái)團(tuán)的模式,也就是康采恩的模式。他們雖然是家族企業(yè),但始終致力于淡化血緣色彩,任用職業(yè)經(jīng)理人的傳統(tǒng)由來(lái)已久,安尚宇若非是工程師出身,本該負(fù)責(zé)此案的。
不過(guò),人都不愿從自身尋找問(wèn)題,安尚宇嘴上釋然,實(shí)際上還是有不爽的。
蘇城摸著下巴笑道:“讓我猜猜,現(xiàn)代的底線,應(yīng)當(dāng)是10艘船舶?”
他是以企業(yè)董事長(zhǎng)的身份在思考問(wèn)題。如果大華實(shí)業(yè)的規(guī)模達(dá)到了現(xiàn)代的程度,他會(huì)要求派出的競(jìng)標(biāo)負(fù)責(zé)人獲得什么樣的成果?
裴忠勇大言不慚的說(shuō)所有訂單,肯定不能是現(xiàn)代董事局的要求,就連20艘船的要求都有些過(guò)分了。那可是百萬(wàn)噸的訂單,夠船廠忙活好一陣了。
10艘船舶,想來(lái)是一個(gè)不錯(cuò)的劃線。
完成了該獎(jiǎng),完不成的可能也有。
安尚宇勉為其難的點(diǎn)了一下頭,這也就是他的底線了。
做完這個(gè)動(dòng)作,安尚宇快步小跑回了裴忠勇的隊(duì)列。
蘇城抖了抖衣角,看著白西裝進(jìn)入到會(huì)議室內(nèi)。
他不著急進(jìn)去,而是叫過(guò)董峰,道:“你去問(wèn)一下李滄,如果我想多簽幾艘船的訂單,限制是什么?”
簽訂單也不是越多越好的。尤其是這種交貨時(shí)間限定的比較死的輪船,雖然利潤(rùn)較高,可完不成的違約金也高。若是簽的多了,賠錢都會(huì)賠死。
董峰依言而去,片刻后回報(bào):“總段和分段車間才建了11個(gè),要在9個(gè)半月內(nèi)完成5艘船,是極限了。”
“把總段交給別的船廠來(lái)做呢?”
“那公差要求就高了。”
“不一定全部放在國(guó)內(nèi)訂貨。再打電話給張超,問(wèn)問(wèn)他能做到否?”蘇城憋著這個(gè)想法很久了。船舶制造和飛機(jī)制造是一樣的,除非戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài),否則全部由一個(gè)國(guó)家的工廠來(lái)制造就太扯淡了。中國(guó)的國(guó)企和前蘇聯(lián)的企業(yè)倒是喜歡這樣做,以軍事工業(yè)的名義行壟斷之實(shí),結(jié)果是整個(gè)國(guó)家的工業(yè)都亂了套。
不過(guò),93年的中國(guó)還很缺乏外匯,加上大華與中船的關(guān)系剛剛緩和,蘇城想等等再討論此事。
向國(guó)外訂貨,等于是將大華實(shí)業(yè)的供應(yīng)鏈擴(kuò)張到其他國(guó)家,并不是說(shuō)說(shuō)就行的事。若是平常時(shí)期,9個(gè)月時(shí)間也許還不夠供應(yīng)鏈整合的,張超早就在做此事了,蘇城想知道他是否能完成最基礎(chǔ)的部分。
答案是肯定的。
“蘇城董事長(zhǎng),競(jìng)標(biāo)會(huì)即將開始了。”新加坡航運(yùn)集團(tuán)的工作人員彬彬有禮的前來(lái)邀請(qǐng)。此時(shí),其他人都進(jìn)去了。
蘇城頷首,對(duì)董峰道:“再找李滄確認(rèn),準(zhǔn)備提高船舶訂貨的數(shù)量,縮減合同時(shí)間,給我一個(gè)數(shù)據(jù)。把你的BP機(jī)給我。”
董峰連忙取下來(lái)。他的BP機(jī)是到了新加坡才買的,臨時(shí)聯(lián)系所用。()
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