“這次沈笑夫同學以190分的高分，不僅獲得一等獎，而且位列全市第一、全省第六！

這個成績，是我們江岸市學與行培訓中心有史以來最好的成績！

這是我們班的驕傲，更是咱們學與行的榮耀！

讓我們以熱烈的掌聲，想沈笑夫同學表示熱烈的祝賀！”

嘩啦啦啦！

教室里響起熱烈的掌聲！

帶掌聲平息下來，板寸兒童老師說：

“而且，這次我們班有2個同學榮獲一等獎、4個同學榮獲二等獎、7個同學榮獲三等獎，總共13名同學獲獎，這也是前所未有的成績！

在這里，像咱們班獲獎的同學們，表示熱烈的祝賀！”

教室里再次響起熱烈的掌聲。

板寸兒童老師說：

“現在我們上課我想造車！

沒有什么是一箱錢解決不了的事，如果有，那么就兩箱。

首先讓我們做一份ppt融資300萬，剩下的事就簡單了，分為三步：

stepone，蓋車間，并雇些工人和工程師；

steptwo，請設計師做個造型；

stepthree，增加一些細節，finish!

經歷了互聯網的顛覆潮以及各種賣手機的、拍視頻的、做無良醫藥廣告的、甚至還有薯片公司的跨界造車后，仿佛大家都覺得造車不是什么大事。

因此，我覺得有必要為汽車行業的門檻掃掃灰了。

成熟的車企都有一套自己的開發流程。經過多年的驗證和優化之后，各公司的開發流程整體上是趨同的。

下面以某合資企業為例，淺談一下在研發過程中增加的細節。

讓我們從下面兩個假設開始創業。

假設1：你已經有了一棟辦公樓用于安置非生產員工，也有了一個完整的車間群，包括沖壓、車身、油漆、總裝四大車間。當然，再有一個發動機工廠才是最好的。

假設2：你已經有了數千名開發、采購、財務、市場部門的員工，也有了數千名培訓好的產線工人。

那么，現在就可以開始造車了！”

有同學舉手問道：“這樣就可以了？是不是太容易了？”

其他同學附和道：

“是呀是呀！太兒戲了吧？”

“人有多大膽，地有多大產？”

“只要敢想敢干，一切皆有可能吧？！”

板寸兒童老師道：

“如今造車，就是這樣啊！

呵呵！

從項目成立到sop，時間跨度為個月，分為三大階段：產品定義、批量開發、批產準備。”

王麗美說：“哦，四年，還算有那么長！”

卿樹平說：“總比四個月好！”

板寸兒童老師接著說：

“產品定義階段是從無到有的過程。

根據市場趨勢分析，市場部提出設計一輛小型城市suv的想法，目標客戶是初入職場的年輕人。

一聲令下，市場部開始羅列裝備清單和配置表，并預估售價和銷量；

開發部開始提供技術方案、對比競爭車型；

財務部門開始估算材料成本。

初步算下來一看，營業利潤率5%，也就是100塊里賺5塊，好像還不錯啊。

可是領導一巴掌扇過來說：公司目標是8%！

另一邊，造型的藝術家們放著音樂，四五個油泥比例模型已經快刮好了，時刻準備著領導檢查。

不賺錢咋辦呢？

要么加價，要么降本。

開發部開始想辦法降本，但也要結合自身定位和競爭對手的水平來降，那么先把競爭對手的車各買一輛吧。

拆了幾臺車后發現，哦！它這個秘制隔音包比較便宜，我們也換成這樣的，一下子省8塊！

陸陸續續換材料、換沿用件、減少配置，加起來省了快1000塊了，可這樣也才達到6%利潤率。”

同學們聽得呵呵笑起來，覺得板寸兒童老師像說相聲，蠻有意思的。

板寸兒童老師繼續道：

“接下來就要施展加價法則了。

所謂加價法則，就是通過增加產品競爭力以獲得消費者的認可，從而可以在提高售價的同時不影響銷量。

簡單來說，就是只增加了100塊的裝備，但消費者愿意花200塊買單。

這樣，弄個酷炫led大燈吧，加價2000！再弄一圈全身鍍鉻，加價1000！

利潤率終于達標，正式立項。

這會兒時間已經過去了大半年。

接下來，項目進入概念設計階段。

從現在開始，要把短短幾頁紙的裝備清單變成厚厚一本產品描述，同時結構cad設計也同步啟動。

那邊的設計師一邊喝著紅酒，一邊繼續優化進入決賽的兩個方案。

產品描述作為項目的基礎，要用它來計算成本、計算開發工時、確定實驗范圍等等，必須非常詳細！

不僅要包括所有的零件，還要把每個零件高低中配分別長什么樣，材料工藝用哪種也講清楚。

理論上，聽完這堂課，你就應該能腦補出這輛車長什么樣，開起來什么感覺了。

一個月過去了，兩個月過去了。

在糾正了幾百個錯誤后，終于完成了產品描述1.0版本，當然接下來還會有2.0/3.0/4.0......

產品描述雖好，但為了信息化管理，還是需要建立數據庫，用表格的形式收集所有的信息。

這表格可就不是1.0這么簡單了，從誕生之日起到項目sop，基本上每天都在發生變化。

因為這張表要延伸至批量生產階段，不僅用于開發，還要用于采購、質保、物流等方面。

每個工程師負責幾個零件，填起來也挺快，再一次糾正了幾百個錯誤后，一個幾千行的零件表也基本成形了。

那邊，設計師放下了今天的第三杯拿鐵，說：就這個方案了，拿去做數據吧。

接著就正式進入了批量開發階段！

距離sop還有個月，批量開發階段主要是將設計細化，并跟隨市場部不斷變動的需求時刻對設計進行更改。

首先進行掃描、光順逆向，根據光順面才能進行內部結構設計。

一群繪圖員日以繼夜，幾個月后終于完成了概念車數據。

光看數據沒意思，還得造出來。樣車部門帶著一群金鏈技師，甩開膀子就干。

重要零件開模具，其他的就用別的車上的零件切切補補，一輛概念車就造好了。”

板寸兒童老師笑瞇瞇地看著大家，指著黑板上一張概念車圖片說。

同學們一臉懵逼，似笑非笑。