好事不出門惡事行千里！

受到米國新聞發(fā)布會的影響，市場經(jīng)濟瘋狂無比。

除了金融市場之外，各種消費品的價格，像汽車、家電、日用百貨等等也開始暴跌。

哪怕是售價幾百萬的懸浮飛車、上千萬的私人飛機等等，這些星際移民之時注定帶不走的東西，全部都價格瘋狂跳水，在二手汽車交易行業(yè)里，甚至出現(xiàn)了豪車換星際客票的奇葩景象。

原價要幾百萬的豪華懸浮飛車，如今只要肯幫忙買到幾張星際客票就轉(zhuǎn)贈，沒辦法，大宗消費品帶不走，星際客票卻能讓他們離開危險的地球。

至于只有富豪、大明星之類的才能住得起的大別墅、高級公寓，如今也爛成白菜價了，一套獨棟大別墅還帶花園的，抵償給政府也不過幾十萬而已，簡直虧到吐血。

但有跌就有漲的。

達斯坦、亞當斯、卡博拉等等星球的各種商品價格全線上漲，漲價最猛的是亞當斯星球，房子的價格都不是一天一個變化了，而是幾乎每個小時都在波動。

而星際客票的價格已經(jīng)全部變成了全價，所有星際航運企業(yè)不斷想辦法挖掘運能，讓星際艦船多拉多跑，但只要一放票，哪怕是全價也分分鐘就被搶光。

價格同樣暴漲的，還有星際貨運的價格。

以前買頭等艙的旅客，能攜帶五十公斤的行李，經(jīng)濟艙的也有二十公斤，超重部分每公斤收取票價不到2的費用。

也就是說，超重一公斤，經(jīng)濟艙的旅客坐票價格是五千元，每公斤就多給一百元而已，而如今這個比例變成了10，意味著超一公斤就多五百元。

而這還是隨艦托運行李，星際貨運價格更是猛漲。

以前從地球發(fā)一噸貨到亞當斯星球，淡季價格只需要六百元，旺季也才一千元，如今價格翻一百倍了，一噸貨要十萬元，這還只是運輸價格，如果是大宗商品、消費品等之類的，還要收航運稅、關稅等各種稅費。

對于富豪們而言，將家里懸浮飛車、私人飛機等等，托運到其他星球去，實在是費用開銷實在是太貴。

有人算過一筆賬，將原本購價200萬元的懸浮飛車，整車星際托運到亞當斯星球去，運輸分為三段，從家里到地球的太空港、兩座太空港之間星際快運、達斯坦星球太空港再到新家，整個過程光是運輸費用，大概就要一百萬元，再加上各種稅，幾乎如同新買一臺了。

與其這樣，還不如將這輛懸浮飛車賣掉，在亞當斯星球那邊新買一輛。

富豪們都是人精，算賬都會相當精明，除非是特別有感情舍不得扔掉的東西，否則根本不會帶走。

用這樣市場調(diào)控的手段，也是為了確保星際航運的寶貴運力，能夠得到最高效率的利用。

假如價格太便宜，那民眾們什么要托運帶走，那還怎么在半年內(nèi)完成人口大遷徙？

寶貴的星際航運運力，最主要的使命就是運人。

對于那些獲得各種優(yōu)惠補貼的人而言，舉家遷徙坐經(jīng)濟艙，票價相當便宜，而且每個人有二十公斤免費額度，一家人的額度足以帶走不少行李了。

星際移民，宜早不宜遲！

所以當天夜里，隸屬于不同國家的27艘星際艦船，就開始了高密度的飛行，以每天近五百萬人的速度，讓地球上的人類不斷減少。

而隨著更多星際艦船加入運營，經(jīng)過改裝之后進一步擴大運力，每天的遷徙量，將達到一千萬人左右，可盡管如此，要將地球上的一百多億人口全部遷徙完畢，半年時間顯然也是不夠的，少說也需要三年！

當然，這種運力不會一直不變，隨著時間推移，建起更多功能簡單只用于人員物資中轉(zhuǎn)的太空港，投入更多的星際艦船，效率會越發(fā)提高，一年內(nèi)完成任務并不是什么難事。

相比之下，倒是這一波星際遷徙熱瘋狂席卷全球，導致經(jīng)濟出現(xiàn)了極為恐怖的波動。

這一回，不管經(jīng)濟學家們?nèi)绾我?guī)勸安慰、不管軍事專家們?nèi)绾谓吡φf明，很多人都覺得地球待不下去了，要想方設法的離開這里才能活命，而且要越快越好。

詭異的現(xiàn)象就是，各家星際航運企業(yè)推出了預售票制度，近一個月內(nèi)的星際客票價格，放票多少就被搶購多少，而且都是全價購買，甚至還有人溢價競購。

而一個月之后預售的星際客票，價格卻不斷的走跌，到了半年后的星際客票，打折都沒賣完，時間越近價格越貴。

很多人都覺得，早一點遷徙離開地球，到其他星球去安家落戶，生活成本也更低一些。

就像亞當斯星球那邊，房價每小時都在變化，誰知道半年后過去，漲成什么樣子了？恐怕根本就活不下去。

面對這種風潮，亞當斯星球那邊的六個國家倒是很快做出了反應，她們將會加大土地供應量，增建更多的居住小區(qū)以便于安置地球人類，同時歡迎地球這邊的高新技術大規(guī)模遷移安置過去，修建更多的工廠、發(fā)電站、供變電設備、網(wǎng)絡通信以及其他公共設施。

如此一來，既可以提供就業(yè)崗位，也能帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，更能讓遷徙過去的民眾安居樂業(yè)，特別是稅收方面的優(yōu)惠，簡直非常具有吸引力。

背井離鄉(xiāng)！遠離地球！

星際移民的熱潮開始如同野火燎原一樣，在世界各地燃起，越來越多的人會選擇離開。

但遷徙的工作，必須有條不紊、從容有序。

尤其是那些趁著星際大遷徙期間犯罪的，偷竊搶劫之類的行為，都是從重從嚴處罰，而故意擾亂社會秩序和經(jīng)濟穩(wěn)定的，也將鋃鐺入獄。

被判處個幾年的刑期，被關押在機械戰(zhàn)警看守的監(jiān)獄里，注定是要跟地球共存亡，那基本就等同于死刑，所以此舉還真是有效震懾了犯罪，連酒駕都少了許多，生怕被關押期間，地球就被滅了，那不就得死翹翹了嗎？

所以，愛惜性命的人開始瘋狂搶票舉家逃離，當然這種瘋狂，只是在華夏之外。

對于華夏的民眾們而言，很奇怪的景象出現(xiàn)了。

明明擁有全球最強的星際運力，數(shù)量眾多的星際艦船，可以提供很多的星際客票和星際貨運能力，然而搶購的熱潮卻沒有多積極多瘋狂。

加班飛行的星際客運艦，放票出來甚至出現(xiàn)許多星際客票，被其他國家民眾搶走的現(xiàn)象。

華夏擁有最多的人口，本來遷徙壓力最大，但這是怎么了？舉國上下都如此淡定，是要打算和地球共存亡嗎？

雖然尊老愛幼是華夏傳統(tǒng)，但到了這樣生死存亡的關頭了，沒必要還這么謙讓吧？

讓其他國家的人先買票先走，華夏留下來和恩迪亞文明死扛到底？

一連幾天，情況都是這樣。

有些國家都已經(jīng)走了不少人了，像個別小國，本來人口就不多，兩三天就跑個精光，整個國家都干脆消失不見了。

也有的國家，一大批社會精英人士已經(jīng)離開，老人小孩女人們也享受著優(yōu)惠票價紛紛離去，原本繁華熱鬧的大城市，坐地鐵都不擁擠了。

而在華夏這邊，社會依然照常運轉(zhuǎn)，雖然有相當一部人在陸續(xù)離去，但整個社會井然有序，非常穩(wěn)定。

這一下，很多人開始想起之前專家學者們的話了，那就是半年內(nèi)都是絕對安全的，哪怕半年后地球也不會被突然就攻陷了，當華夏星際艦隊不存在么？

更何況，世界頭號巨企微樂集團，不也還沒開始遷徙搬遷嗎？人家還通宵達旦徹夜奮戰(zhàn)，不斷的竭盡所能，制造更多星際戰(zhàn)艦用于抗擊恩迪亞文明，慌什么慌？

很多人看到華夏舉國上下那么淡定沉著，也終于跟著淡定起來了，高價搶票的熱潮，開始逐漸降溫，兩三個月后離開地球的星際客票開始銷售走俏，銷量和價格不斷上漲。

不過貴重金屬品的價格還是在不斷上升，只不過幅度有所收窄，另外房產(chǎn)、股票、期貨、消費品等各種價格，也迅速停止了瘋狂下跌，畢竟有政府在兜底，同時少說還要待個個月才走，現(xiàn)在就把房子給低價賣了，住哪兒呢？車拋售了，出行咋辦？

所以，該上班的繼續(xù)上班，要上學的還得上學，日子還得繼續(xù)過。

至于遷徙……

大半年的時間里，搶到了星際客票，到了時候再走也不遲。

而在這種全球恐慌、遷徙熱潮之下，也有人逆勢而行。

他們抓住許多有錢人急于逃離地球遷徙的心理，專門組成競購團伙，他們分工明確，有人負責搶票，有人負責甄選目標，有人負責收購，以超低價格收購被拋售的各種商品。

像幾百萬的懸浮飛車，一張星際客票頭等艙客票就可以換到了，而用黃金的話，從十幾公斤到幾公斤都有，他們巧舌如簧的談判之下，利用恐慌心理，低價收購原本價值很高的商品，之后也并不是直接賣掉，而是想辦法拆解重融。

越是高檔的設備，稀有金屬含量越高，像那些私人飛機、豪華游艇等等，拆解之后回爐重造，完全可以賣給微樂集團用于建造星際戰(zhàn)艦，既相當于給地球保衛(wèi)戰(zhàn)做出了貢獻，又賺取到了豐厚的利潤。

與他們相比，還有人更灑脫。

以前從來沒開過豪車、住過別墅、喝過精品美酒、享受珍饈美食……如今機會來了，這些以前太過于昂貴的享受，現(xiàn)在卻相當便宜，鈔票都不如銅錠好使，即便是并不算昂貴的白銀，如今也價格不斷暴增。

反正，那些人們便于攜帶、具有保值功能的東西，價格不斷上漲，反之，帶不走、要跌損的東西就不斷下跌。

但其實有些東西本身還是具有一定價值，像既能在外太空翱翔，也能在大氣層內(nèi)飛行的空天公務機，雖然飛不去達斯坦星球，星際托運價格又太過于昂貴，只能出手賣掉。

可這種空天公務機，其實有很多零部件都可以拆卸下來，尤其是磁渦流發(fā)動機、等離子推進器、高精度陀螺儀、星際導航設備等等，即便不能用于制造星際戰(zhàn)艦，但卻可以用來制造間諜衛(wèi)星、無人太空偵察機等等‘戰(zhàn)爭消耗品’。

就算是一輛輛使用多年的汽車，拆成廢鐵那回爐重造，也能元素分離變成各種材料，制造成星際防御堡壘也可以的。

所以，只要有價值就有商機，就有人愿意‘頂風作案’般的攫取利潤。

而這場大遷徙當中，要說貢獻最大、損失最慘的，當然是微樂集團了

窮則獨善其身，達則兼濟天下。

作為全球最強的企業(yè)，微樂集團當之無愧在這場浩劫中，發(fā)揮出中流砥柱的作用。

微樂集團擁有全球最多的星際客運艦和貨運艦，在這場全球大遷徙中，自然承擔著最繁重的任務，所有民用艦船和太空港，所有太空電梯和空天飛機，都全天候的不停運轉(zhuǎn)。

所以，要問星際客票哪家多，微樂集團當然是當之無愧的‘票王’，通過大規(guī)模增派客運班次、增加客票的投放量，微樂集團主推以前所未有的速度，在幫助各國回收大量貨幣。

在這場大遷徙當中，‘星際客票’就像是成了硬通貨一樣，為各國的貨幣狂跌，提供了一個止損保值功能，而不是讓大家的錢財一夜之間全成廢紙。

各國也早已簽署了市場秩序維穩(wěn)統(tǒng)一協(xié)議，各國停止印刷發(fā)行貨幣、停止發(fā)放貸款和債券、停止存款利率加息等等。

這樣一來，全球各國貨幣總量是限定的，人們通過購買星際客票、黃金白銀等金屬、購置其他星球的產(chǎn)業(yè)等等，就相當于是各國政府，在‘贖買’回人們的手里的錢財。

人類發(fā)明貨幣，就是為了簡化‘以物換物’的繁瑣，在遙遠的古代還沒有貨幣的時候，人們都是用糧食交換獵物、用獵物換取衣物等等，物品價值沒有統(tǒng)一衡量和交換的媒介。

貨幣被發(fā)明了以后，人們商品貿(mào)易更方便了，從金子銀子銅錢，再到現(xiàn)代的紙幣，再到網(wǎng)絡支付，貨幣從本身具有價值，到被政府賦予價值，到了數(shù)字貨幣階段，一串數(shù)據(jù)能有什么價值？之所以值錢，那是因為有政府提供信用的，提供各種物資商品來確保價值。

否則，堆積成山的鈔票，如果不被認可，那也不過是一堆紙而已。

而微樂集團，如今就像是廢品收購站似的在大規(guī)模‘收廢紙’。

世界各國多年以來，發(fā)行的貨幣相當之多，經(jīng)濟越是繁榮，貨幣供應量就越大。

所以當各國一起簽訂協(xié)議的時候，各方核對數(shù)據(jù)進行匯總統(tǒng)計，以協(xié)議簽訂時的匯率為計算標準，折算下來的總供應量大概是九千萬億元左右。

以前的貨幣，采用金本位的時候，各國囤積有多少黃金就發(fā)行多少貨幣，多發(fā)行一些，貨幣就要出現(xiàn)貶值，因為黃金是不變的。

而后來，各國發(fā)行貨幣不以黃金為標桿，完全是以自身國家的經(jīng)濟情況、綜合國力、社會需求等各種因素，以國家的信用為根基，發(fā)行許多貨幣出來讓經(jīng)濟流通，并通過增減貨幣供應以實現(xiàn)宏觀經(jīng)濟調(diào)控。

所以，九千萬億！如此之多的貨幣，各國的黃金儲備是數(shù)量一定的，根本就不值這么多，怎么從民眾手里全部贖買回來呢？

各國的舉措很簡單，容忍貨幣一定程度的貶值、接受黃金等貴重金屬價格上漲，就像以前一噸黃金能賣幾億元，如今變成幾十億元，光是出讓黃金，就可以從民眾們手里贖買回幾十億貨幣，而如果貶值再狠一點，還能多回收。

而除了出讓貴重金屬之外，同時火爆的星際客票銷售也能狂收不少貨幣，一艘滿載十萬人的星際客運艦，一趟飛行就回收五億，每天大量架次的飛行，回收額相當之多。

最重要的‘回收手段’，當然是達斯坦、亞當斯、卡博拉等星球，大量不動產(chǎn)的溢價出售，人們遷徙過去之后，需要置辦房子車子，需要各種生活品，自然需要花掉舊貨幣，使用新貨幣，這樣一個有價差的置換過程，也相當于在瘋狂回收。

這一次的人類大遷徙過程，與其說是逃難，不如說是‘鳳凰涅槃’，讓人類從一盤散沙，變成團結(jié)一體，放棄原有的敵對成見、意識分化，開始同命運共呼吸。

日子一天天過去，大遷徙一直沒有停歇，反而人數(shù)越來越多。

尤其是在大遷徙開始的一周后，秦天從安騰帝國、塞博聯(lián)邦和伽藍聯(lián)邦，購買了數(shù)十艘星際客運艦，額外增加了每日一千萬名旅客運能，讓遷徙效率猛增。

地球上的一百多億人口，早在恩迪亞文明被發(fā)現(xiàn)，人們意識到銀河系不安全之時，就開始出現(xiàn)了小規(guī)模的人口遷徙熱潮，到如今大規(guī)模實施之后，地球人口開始以每天減少近五千萬的速度，呈現(xiàn)人口銳減趨勢。

投入更多的星際客運巨艦，讓人口遷徙和物資轉(zhuǎn)運的速度不斷加快。

而這也帶來了極為壯觀的景象。

蒼穹之上，星空之下。

前所未有的宏偉壯景，波瀾壯闊的呈現(xiàn)于世人眼前……