第六百五十七章火星1升空！火星探索啟航！
第六百五十七章火星1升空！火星探索啟航！：
火星任務(wù)臨近。
參與工作的宇航員已經(jīng)選定，其中包括年紀(jì)最大的盧小偉，年輕一些的周晉，還有女宇航員張麗萍，還有專門負(fù)責(zé)通訊的工程師林生，另一個(gè)則是航天局派出的鄒永城。
林生是空間信息科技的工程師，他的年齡相對小一些，只有二十九歲，可以說是通訊領(lǐng)域的天才，很熟悉空間通訊裝置的構(gòu)造，還對飛船內(nèi)部裝置熟悉，發(fā)生故障可以讓他進(jìn)行修理。
鄒永城是個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的航天員，他執(zhí)行過空間站的任務(wù)，并在空間站生活了三個(gè)月時(shí)間，還參與過聚能衛(wèi)星的發(fā)射項(xiàng)目，就是火星人物的隊(duì)長了。
火星探索任務(wù)，最關(guān)鍵的是保證人員安全，完成小型太空飛船的往返，是否能夠帶回火星表面的土壤樣品，或是其他的任務(wù)工作都是次要的。
這是上級(jí)做出的指令。
鄒永城是航天局最優(yōu)秀的宇航員，有經(jīng)驗(yàn)豐富的鄒永城帶隊(duì)，肯定是會(huì)令人安心一些。
趙奕去見了參加任務(wù)的宇航員，鼓勵(lì)性的說道，“大家都不用太擔(dān)心，這次任務(wù)是沒有問題的。”
“不管是飛船也好，或是其他裝置，我們已經(jīng)最大可能的保證了，不出現(xiàn)任何問題。”
“如果說一個(gè)概率的話，我認(rèn)為99以上，都不會(huì)出現(xiàn)人員的危險(xiǎn)。”
“只要你們在任務(wù)過程中操作得當(dāng)，就沒有任何問題。”
趙奕所說的話還是很有用的，因?yàn)樗谘邪l(fā)中創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡，而且相關(guān)的太空探索任務(wù)，也沒有出現(xiàn)過任何的意外。
大家都更愿意相信他。
在激勵(lì)了參與任務(wù)的宇航員后，趙奕也關(guān)心了一下宇航員執(zhí)行任務(wù)的流程,也就是他們需要怎么樣去操作，怎么樣去完成任務(wù)。
這個(gè)過程是有些繁雜的,有鄒永城幫忙做介紹,他也了解了個(gè)詳細(xì)。
等到了航天研發(fā)中心，趙奕就見到了高層領(lǐng)導(dǎo)。
雖說是奕星科技主導(dǎo)的項(xiàng)目,實(shí)際上，也是國家級(jí)別的探索項(xiàng)目，甚至是世界矚目的項(xiàng)目，高層對項(xiàng)目也是非常關(guān)心的。
在火星任務(wù)即將開始的時(shí)候,高層領(lǐng)導(dǎo)早早就來了，他將會(huì)一直在這里到任務(wù)結(jié)束。
這個(gè)時(shí)間跨越還是比較長的,最少需要兩個(gè)星期以上,高層領(lǐng)導(dǎo)能拿出半個(gè)月以上時(shí)間,足以見得對于探索火星項(xiàng)目有多重視。
趙奕見到高層領(lǐng)導(dǎo),就像是見到朋友一樣,他說起了去宇航員訓(xùn)練基地的事情,感慨著宇航員為了執(zhí)行任務(wù)，不顧上太空的危險(xiǎn),是有多么的偉大、感人。
高層領(lǐng)導(dǎo)也跟著說了幾句，隨后道,“其實(shí)我挺羨慕他們的,能有機(jī)會(huì)上太空,甚至去火星表面，我小時(shí)候就有一個(gè)夢想,就是當(dāng)一名宇航員，真正去太空看看。”
“當(dāng)時(shí)廣播里說著阿波羅登月的事情,我聽著都非常的期待，希望以后國內(nèi)能夠發(fā)展出自己的衛(wèi)星、自己的空間站,不過后來，我覺得希望不大，最少在有生之年很難看到,沒想到啊，還真是看到了。”
“如果有一天我也能上太空就好了——”
高層領(lǐng)導(dǎo)說的都直搖頭，他知道根本是不可能的，他的地位決定不能涉及有生命危險(xiǎn)的事情。
趙奕笑道，“也許有希望，我并沒有覺得不可能。”
“哦？”高層領(lǐng)導(dǎo)有些不解。
他繼續(xù)道，“奕星已經(jīng)涉及出了新型的飛船,功能就是載人、觀光，最主要的技術(shù),就是高壓縮的鋼化玻璃，可以在飛船里，透過超大的玻璃看到宇宙。”
“等這次任務(wù)結(jié)束以后,如果沒有什么意外，我們就可以開始制造觀光用的飛船，并會(huì)申請自主知道反重力推進(jìn)器,兩者是結(jié)合在一起的。”
高層領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)頭，“奕星制造反重力推進(jìn)器應(yīng)該是沒有問題的，只是用途方面，需要提交報(bào)告。”
“如果是載人觀光——”
他苦笑搖頭，“聽起來好像有點(diǎn)兒奢侈吧？”
趙奕沒有接‘奢侈’的話題，而是繼續(xù)道，“根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，在保證安全的情況下，一艘載人的觀光飛船，可以一次性搭載五十人以上，飛船只是繞地球十幾圈，并不會(huì)涉及到其他領(lǐng)域，因?yàn)楝F(xiàn)在壓縮材料的性能非常好，只要待在飛船里，就不會(huì)受到太空放射性等影響。”
他談了談‘觀光飛船’的內(nèi)容，繼續(xù)說道，“我們現(xiàn)在也在考慮定價(jià)，觀光太空飛船的制造和專利成本，大概在十億人民幣左右，使用次數(shù)，預(yù)計(jì)最高五十次，就需要進(jìn)行大規(guī)模的修理、更新。”
“再加上人員和風(fēng)險(xiǎn)成本，那么想要有收益，每一次最少要賺夠五千萬，宇宙觀光的定價(jià)，確實(shí)有點(diǎn)高。”
趙奕說著搖了搖頭，仔細(xì)想一下，又覺得定價(jià)很低了。
如果每一次總計(jì)的‘船費(fèi)’收一個(gè)億，平均到每一個(gè)人不過兩百多萬，單位還只是人民幣，想必有很多富人愿意掏這筆錢。
對于真正的富人來說，乘坐太空船去觀光機(jī)會(huì)更珍貴，兩百多萬人民幣根本不算什么，連資產(chǎn)的零頭都遠(yuǎn)遠(yuǎn)算不上。
高層領(lǐng)導(dǎo)感興趣的問道，“等我退休以后，如果想乘坐你們的觀光船，到時(shí)候，能不能給打個(gè)折？”
“免費(fèi)！”
趙奕笑道，“要花錢，我都幫您出了。”
“哈哈——”
高層領(lǐng)導(dǎo)聽后笑了起來，他心里還真是有些期待。
實(shí)際上，他要乘坐太空觀光船，阻礙絕對不是船票錢，而是身份地位問題，除非是觀光船保證絕對安全，有一點(diǎn)點(diǎn)的危險(xiǎn)都不行，因?yàn)槟呐率峭诵菀院螅琅f有很高的地位和影響力，想要冒風(fēng)險(xiǎn)其他人都會(huì)阻攔。
航天局的火星任務(wù)中心，最后的準(zhǔn)備工作穩(wěn)步進(jìn)行。
當(dāng)?shù)搅斯ぷ鞯淖詈髸r(shí)期，大部分都是進(jìn)行裝置的測試以及數(shù)據(jù)校對，需要校對的數(shù)據(jù)很多，還有最關(guān)鍵的軟件系統(tǒng)也需要詳細(xì)的檢測。
其中最重要的就是一套自動(dòng)控制系統(tǒng)。
火星1飛船的自動(dòng)控制系統(tǒng)，輸入了飛船需要完成的操作，能夠在無人操控的情況下執(zhí)行任務(wù)，但因?yàn)轱w船太過大型，到達(dá)火星降落地點(diǎn)是什么情況，也沒有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，就需要宇航員進(jìn)行輔助操作。
奕星的主要工作就在軟件系統(tǒng)上，智能控制系統(tǒng)只是其中之一，另外還包括復(fù)雜的計(jì)算體系。
這部分工作是趙奕接手進(jìn)行檢測的，因?yàn)橛?jì)算體系是最關(guān)鍵的。
哪怕沒有自動(dòng)控制系統(tǒng)，宇航員手動(dòng)操作能夠完成任務(wù)，但宇航員不可能手動(dòng)操作，控制飛船準(zhǔn)確地滑入軌道，他們操作飛船的過程中，需要準(zhǔn)確的輔助計(jì)算系統(tǒng)。
在控制飛船運(yùn)轉(zhuǎn)上，需要計(jì)算精度非常高。
比如，劃入穿梭軌道。
這個(gè)過程中，需要讓飛船的速度和方向都非常準(zhǔn)確，也就是說，要在既定的時(shí)間抵達(dá)既定的位置，并擁有既定的方向和速度，才能保證飛船準(zhǔn)時(shí)的劃入穿梭軌道。
同時(shí)，飛船的控制艙還需要及時(shí)和地面溝通，才能知道Z波發(fā)生裝置釋放Z波，建立太空穿梭航道的準(zhǔn)確時(shí)間。
其中出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)偏差，也許都會(huì)變成大問題。
實(shí)際上，偏差還是可以存在的，只是可偏差范圍非常的小，主要原因還是能源動(dòng)力不足。
Z波裝置只能釋放一次，只要釋放第二次，就要有個(gè)積蓄能量的過程。
另外，火星1飛船也需要積蓄能量，才能夠加速完成穿梭。
總結(jié)在一起都是能源動(dòng)力問題。
如果火星1飛船沒有在既定時(shí)間劃入軌道，就需要依靠太陽能動(dòng)力，慢慢的飛回地球，因?yàn)榛鹦蔷嚯x地球很遠(yuǎn)，返回需要五個(gè)月以上。
這就是應(yīng)急方案了。
火星1飛船裝載了一年以上的食物，足夠宇航員們生活所需，但最主要的限制是水。
水，不只是飲用水，還需要依靠電解水來制造氧氣。
呼吸才是消耗最大的。
電解水制造氧氣的效率很高，理論上一升水就足夠一名宇航員一天呼吸所用。
但是，時(shí)間太長消耗也是很大的，在火星1飛船上，連尿液都必須利用起來，理論上，最長持續(xù)時(shí)間是九個(gè)月，超過了九個(gè)月沒有補(bǔ)給，宇航員們就會(huì)因?yàn)闆]有足夠呼吸所用的氧氣窒息而死。
當(dāng)然了。
相對于任務(wù)來說，九個(gè)月時(shí)間也足夠了。
只要小型太空飛船不發(fā)生意外，地面上還是可以進(jìn)行支援的，比如再派出太空飛船，和執(zhí)行任務(wù)的火星1進(jìn)行對接。
火星1飛船上方制造了連接裝置，可以用來做太空對接，完成物資的運(yùn)送工作。
在長達(dá)一個(gè)星期的準(zhǔn)備工作后，就到了執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間。
火星探索任務(wù)依舊是對外直播的，也吸引了全世界的關(guān)注，六十一個(gè)國家都會(huì)轉(zhuǎn)播探索過程。
就像是媒體所說的那樣，“火星探索任務(wù)是人類探索宇宙的重大突破，標(biāo)志人類正式走出地球。”
之前人類邁進(jìn)的最遠(yuǎn)距離是月球，但月球只距離地球三十萬公里，相對來說還是太近了一些。
火星則不同。
現(xiàn)在的火星距離地球超過八千萬公里，是地球和月球距離兩百六十多倍，探索月球和探索火星根本不在一個(gè)檔次上。
另外，就是牽扯的技術(shù)。
探索月球依靠的是化石燃料和太陽能提供的動(dòng)力。
火星探索任務(wù)依靠的是太空穿梭技術(shù)，速度還比探索月球任務(wù)快很多，太陽能動(dòng)力方面，依靠的也是空間光能傳輸技術(shù)，和普通的太陽能動(dòng)力不在一個(gè)檔次上。
雖然是人類探索宇宙的重大突破，但實(shí)際上可以簡單說是國內(nèi)的突破，因?yàn)椴]有其他國家參與進(jìn)來。
好多頂尖的國家都很不甘心、很遺憾，但他們沒有任何辦法，因?yàn)橄嚓P(guān)的技術(shù)落后太多了。
現(xiàn)在有關(guān)宇宙探索的方向上，已經(jīng)幾年前相比變了個(gè)樣子，國內(nèi)引領(lǐng)航天事業(yè)的發(fā)展，而國外就連參與的資格都沒有。
實(shí)際上，國內(nèi)也有新在相關(guān)技術(shù)引用上開放，前提是必須擁有技術(shù)、探索相關(guān)的絕對主導(dǎo)權(quán)。
這是其他國家、機(jī)構(gòu)不能接受的。
那些國際上最頂尖的國家、機(jī)構(gòu)，他們不想在任何領(lǐng)域上被主導(dǎo)，或許是因?yàn)樾膽B(tài)還沒有轉(zhuǎn)變過來，或許是還抱有研發(fā)技術(shù)的希望，他們不甘心進(jìn)行相關(guān)的談判，因?yàn)樗麄冎肋M(jìn)行談判肯定會(huì)非常被動(dòng)，最多能獲得個(gè)參與資格，比如，派出宇航員和科學(xué)家參與任務(wù)，技術(shù)上不可能有任何收獲。
當(dāng)然了。
他們也許能獲得核心裝置的購買權(quán)。
比如，可以釋放空間罩的反重力裝置，以此就能制造出能夠進(jìn)行太空穿梭的飛船。
但問題是，想要進(jìn)行太空穿梭，還需要借助國內(nèi)的Z波發(fā)生裝置。
另外，購買的核心裝置，出現(xiàn)了任何問題，都必須要依靠國內(nèi)的幫助才能修理好。
這些都是問題。
如果不掌握相關(guān)的核心技術(shù)，就會(huì)在合作的過程中，處在絕對的被動(dòng)地位，哪怕是參與了制造過程，也只是負(fù)責(zé)一些邊邊角角的制造而已。
宇宙飛船項(xiàng)目就是如此。
核心的裝置都是國內(nèi)自主制造的，其他國家和機(jī)構(gòu)，根本就插不上手，也不可能掌握什么技術(shù)。
這次任務(wù)是奕星主導(dǎo)的，奕星是正常運(yùn)作的公司，有些國家和機(jī)構(gòu)，就希望在奕星公司找突破口，但他們能唯一能做的，就是卡住奕星無限動(dòng)力汽車的進(jìn)口審核。
但是，似乎根本沒有任何意義。
奕星制造出的無限動(dòng)力汽車，就連國內(nèi)市場都遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有滿足，根本就不急著對外出口。
如果把汽車賣給國外，對奕星來說是有很大好處的，所處地理位置的經(jīng)度不同，造成了太陽起落的時(shí)間差，人們的時(shí)間習(xí)慣的不同，開車的時(shí)間可以錯(cuò)開，就可以一定程度上，加大無限動(dòng)力汽車的產(chǎn)量，但失去了其他國家的市場，也只是導(dǎo)致利潤受到一些影響。
奕星確實(shí)是正常運(yùn)作的公司，但真正的主導(dǎo)人是趙奕，而不是‘一心追求利益’的財(cái)團(tuán)，趙奕可以自己說了算，少一些利益也沒有影響，他本來就是世界頂級(jí)的富人了。
時(shí)間，到了。
電視直播畫面轉(zhuǎn)到了緩緩升起的反重力推進(jìn)器上。
反重力推進(jìn)器搭載火星1飛船，快速的升到了空中，隨后變成了個(gè)小黑點(diǎn)，消失在了地面視野中。
?>