隧道,在云南山區(qū)高速路等道路上隨處可見,真可謂是一道亮麗的風(fēng)景,穿越這隧道簡(jiǎn)直就是穿越“時(shí)空”。
云南除了旅游、煙草、礦產(chǎn)等占優(yōu)勢(shì)之外,云南貧窮落后的“帽子”還是有的,然而,“時(shí)空隧道”確實(shí)幫助云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)提速不小增益不少。
“時(shí)空隧道”在云南也許是一道亮麗的風(fēng)景,就拿昆明到怒江來(lái)說(shuō),短短的500余公里,大大小小的隧道幾十個(gè),足以讓你欣賞不同風(fēng)格的隧道。有的隧道從山頂上穿越,有的隧道從山腰穿越,有的隧道從山腳穿越;有的隧道長(zhǎng),有的隧道短;有的隧道明亮,有的隧道漆黑;有的隧道是單行道,有的是往返共用;有的隧道前后有城市或村莊,有的隧道前后荒無(wú)人煙;有的隧道在云山霧海里,有的隧道在風(fēng)雪之中;有的隧道這頭是滂沱大雨,到隧道那頭可能就是陽(yáng)光明媚,這就是有名的“云南十八怪”之一“東邊下雨西邊曬”……總之,你會(huì)欣賞到不同的“時(shí)空隧道”,感受到不一樣的云南。
在春暖花開的春天穿越隧道,有一種在講述的感覺;在陰雨綿綿的夏天穿越隧道,仿佛在告誡人們有一種危險(xiǎn)無(wú)處不在——滾石、塌方等;在碩果累累的秋天穿越隧道,你會(huì)聞到陣陣瓜果飄香;在白雪皚皚的冬天穿越隧道,你會(huì)欣賞到“萬(wàn)里無(wú)云萬(wàn)里天,千江有水千江月”的云南,所以,你穿越一年四季“時(shí)空隧道”就有一年四季的新鮮感受。
對(duì)于第一次穿越“隧道”的人們來(lái)說(shuō),那就是穿越“時(shí)空”,有點(diǎn)刺激,有點(diǎn)恐怖,有點(diǎn)思考……刺激是一個(gè)接著一個(gè),沒完沒了地穿越,穿越到一定程度,感覺有點(diǎn)恐怖是遇到長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道,感覺自己被“黑暗”吞噬掉,感覺自己像游動(dòng)在“人間地獄”之間,不知道隧道那頭生死未卜,或另一番天地情況;思考的是,如果沒有隧道,你可能進(jìn)不了云南山區(qū),這些山區(qū)也無(wú)法建設(shè)發(fā)展到“現(xiàn)代化”水平,可能還是茂密的原始森林。所以,我習(xí)慣稱這些隧道為“時(shí)空隧道”,有了這些隧道,我們可以走捷徑啦!與外面的世界互通有無(wú),現(xiàn)在的山區(qū)人們可以隨時(shí)“走出去”學(xué)習(xí),也可以隨時(shí)將外面精英“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”教學(xué);現(xiàn)在的山區(qū)人們可以隨時(shí)將家鄉(xiāng)的“土特產(chǎn)”遠(yuǎn)銷他鄉(xiāng),也可以從大中城市引進(jìn)許多現(xiàn)代科技產(chǎn)品和生活用品……所以,云南的山區(qū)發(fā)展才會(huì)如此之快,怒江發(fā)展當(dāng)然也不例外。
十幾年前,人們從省會(huì)昆明到怒江,走老路,只有少數(shù)路段是柏油路,絕大多數(shù)是彈石路;只有少數(shù)路段是筆直的,多數(shù)路段是彎彎曲曲的;只有少數(shù)路段是寬闊的,多數(shù)路段是狹窄的……所以,人們出行的真實(shí)想法是——出去了不想進(jìn)來(lái),進(jìn)來(lái)了不想出去。
后來(lái),杭瑞高速修建好之后,從省會(huì)昆明到怒江,再也不用兩三天啦!一下子提速到10小時(shí)左右,現(xiàn)在怒江又修建“保瀘高速”,再次提速一個(gè)多小時(shí),所有提速都與隧道有關(guān),沒有隧道,只得繞道,那樣就是“蝸牛”爬行。在當(dāng)今社會(huì)是高速發(fā)展的社會(huì),“蝸牛”爬行速度怎么能跟上新時(shí)代呢?幸好有隨處可見的隧道,一下子打通“時(shí)空”隧道,一下子能夠穿越“時(shí)空”隧道。我們?cè)僖部床坏脚摹扒_房”、“村莊式”的州府、縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn),怒江現(xiàn)在終于擁有現(xiàn)代化城市,這一點(diǎn)在滇西北偏遠(yuǎn)的獨(dú)龍江體現(xiàn)得淋漓盡致。
如果沒有隧道,我們的貢山縣獨(dú)龍江鄉(xiāng)每年還要飽受約半年的大雪封山,生活在獨(dú)龍江里的4000多人永遠(yuǎn)過(guò)著“與世隔絕”的生活。然而,國(guó)家永遠(yuǎn)不會(huì)丟下一個(gè)少數(shù)民族不管不問(wèn),國(guó)家永遠(yuǎn)在做“整州扶貧”,在教育、醫(yī)療、交通等扶貧項(xiàng)目當(dāng)中,交通扶貧是重中之重,所以,才有7公里的“獨(dú)龍江隧道”橫空出世。我不知道大家有沒有穿越過(guò)7公里以上的隧道,反正我是沒有穿越過(guò)這么長(zhǎng)的隧道。我在穿越7公里的“獨(dú)龍江隧道”時(shí),先是感到恐怖,因?yàn)榭床坏剿淼辣M頭,后來(lái)是感慨,感慨筑路工人厲害,再后來(lái)感恩我們偉大的祖國(guó),沒有國(guó)家扶持,獨(dú)龍江人們,每年在大雪封山期有可能被餓死,有可能因病得不到有效救治而病故,有可能獨(dú)龍江永遠(yuǎn)改變不“原始社會(huì)”生活模式……然而有了“時(shí)空隧道”的“獨(dú)龍江隧道”,獨(dú)龍江就與外界一樣一樣的,有高樓大廈、有電燈電話、有網(wǎng)絡(luò)、電視、手機(jī)、汽車……全民奔“小康”,獨(dú)龍江一樣能夠奔“小康”。
為了加快速度奔向“小康”社會(huì),怒江除了修建“保瀘高速路”、“怒江機(jī)場(chǎng)”、“獨(dú)龍江公路”之外,怒江正在修建一條“美麗公路”,這條路上仍然有許多“時(shí)空隧道”,將六丙公路有原來(lái)10個(gè)小時(shí)路程,縮短至5個(gè)小時(shí)路程,必將引領(lǐng)怒江人們提速發(fā)展經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)程。
所有這些,就是我喜歡“時(shí)空隧道”的重要原因之一,無(wú)論是崇山峻嶺,還是巍峨大山,無(wú)論投入多少資金,投入多少科技力量……,國(guó)家想方設(shè)法要打通“時(shí)空隧道”,既保護(hù)了生態(tài)環(huán)境,不影響山地種植,又縮短了行使路程,節(jié)約了出行時(shí)間,更重要的是把先進(jìn)東西全部引進(jìn)來(lái),云南山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)飛速發(fā)展還是夢(mèng)想嗎?將來(lái)的綠水青山就是金山銀山。
左手持槍右手拿筆的左頓感言:沒有隧道,沒有高架橋,山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展就是一句空話。
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