李光宇雖然也想著立馬就能夠找到肇事者，并且能夠知道針對自己的是哪一方勢力。不過他清楚這事情急不得，更加不能沖動的把心里的憤怒牽扯到英資財團那邊去。

他相信這次英資財團多半是無辜的，自己要是對英資財團動手才真正的如了幕后黑手的意，他是不會這樣去干的。越是這個時候李氏集團越要冷靜，絕對不能成為了別人的槍手。

李光宇說道：“你安心主持集團的事務，你妹妹那里，待她好一點了，就讓她前往康馨醫院療養，那邊條件更好一些，而且那邊安全也更有保障。這件事情我肯定會給你們一個交代，還請你們不要著急。”

李雪梅說道：“李生，我相信你肯定會為雪蘭討回一個公道，我也知道這次對手顯然是想讓我們財團亂起來，以拖住我們發展的腳步，我們這個時候不能因此打斷自己的計劃，要把集團發展規劃按照時間節點持續推進下去。我相信隨著時間的推移，幕后黑手會現出原形的。”

在李雪梅離開之后，李光宇和甘琴一起前往了香江航空運輸集團。

讓李光宇高興的是，尤德的到來并沒有限制香江航空公司的發展，在航線問題上面沒有給香江航空公司設立任何的門檻，只要香江航空公司能夠和當地取得航線開通的權限，香江政府這邊就同意。

尤德才不會去限制李光宇加開航線，這對于香江經濟的發展是有好處的，至于李氏財團會不會由于航線過多，而客流量不足導致虧損，這不關他們政府的事情。

只要啟德機場能夠容得下這么多航班，李氏財團開通香江到世界每一個機場的航線他都能夠同意。

在航空運輸集團會議室，李光宇聽取了各部門負責人的匯報，對于集團目前的發展情況李光宇還是比較滿意的。

由于波音和空客每個月都有兩架飛機提供給航空公司，使得香江航空公司機隊越來越龐大，飛行的航線也就越來越多。

不過也導致在香江這邊沒有足夠的機位提供給公司的飛機過夜，哪怕飛機工程公司和航空公司都在這方面進行了擴充，依舊放不下目前公司36架飛機同時在香江過夜。

李光宇一方面在繼續和機場方面溝通，期望能夠拿到更多的地塊給公司擴充機位，一方面也在寶島那邊想辦法。

啟德機場位于市中心，受到發展的限制，李光宇這邊是不可能無限擴充的，集團就此問題向他匯報，自己集團這邊后續擴充極限也就能保障45架過夜飛機。機場這邊一些位置還需要提供給國際航空公司，顯然無法給香江航空公司更多的幫助。

李光宇也清楚香江新機場的建設還遙遙無期，短時間內是不要想了。而航空公司這次可是訂購了六十架客運飛機，這多出來的一部分李光宇他們必須要給他們找一個基地，而桃園那邊就是香江航空公司的備選基地。

為了應對香江航空公司機隊的極速擴張，哪怕桃園那邊基地建設還沒有完成，香江航空公司目前已經有6架飛機在臺北那邊過夜，而且未來幾個月增加的飛機在香江這邊擴充沒有完成之前，都會停放臺北基地。

同時香江航空公司在航線上面進行了一些調整，香江這邊過夜飛機主要執飛較遠的航線，而寶島基地那邊的航線則是執飛較近的航線。

比如曼谷航線，就由臺北到曼谷，然后由曼谷到香江，在由香江執飛曼谷，最后從曼谷返回寶島過夜。這樣能夠減輕香江短程航線壓力，讓香江過夜飛機執行遠程航線。

李光宇在會上說道：“文華，你要督促會德豐建業公司以及星光地產建業公司加快速度完成我們香江機位的擴張以及寶島分基地的建設，同時飛機工程公司這邊人員要培訓好，寶島基地一完工，我們的人員就需要進駐那邊，要知道寶島到時候會進駐我們集團1/3的飛機，我們必須要為這些飛機的安全負責。”

現在寶島這些飛機都是由寶島機場那邊的在進行保障，雖然現在沒有什么問題，李光宇還是要把自己集團人員派過去才放心些。這不僅僅是節約成本的問題，自己集團的顯然會更加的用心。

趙文華說道：“李生，943到461我們一直都在督促，香江這邊機位的擴張相對快一些，下個月月底就能夠投入使用，寶島那邊經過將近半年的修建主體已經快要完工，預計在九月初就可以投入使用，而且考慮到我們后續可能的擴張，那邊的過夜飛機我們計劃的是60架，在很長一段時間我們不需要為此事感到頭疼了。”

隨后王俊昌向李光宇匯報了寶島香江航空小區的建設情況，由于桃園市對李氏集團的照顧，他們拿地距離機場不是很遠，而且星光地產集團為了讓小區能夠和基地同時投入使用，也是加班加點的在建設，以現在進度而言，足以確保小區能夠在九月投入使用。

李光宇說道：“未來寶島那邊就由馮森飛副總裁長期駐守，負責寶島那邊集團的事務，這兩個月你要組織好前往寶島的人員，確保我們基地建設完成之后能夠保持正常的運營。”

馮森飛沒想到會是自己去寶島主持那邊的事務，相對于在集團總部，他當然是更愿意前往寶島，那邊以現在來看，在航空集團地位可不低啊。

自己在總部副總裁里面排到第四去了，只比負責集團財務方面的副總裁宗紅艷高一點，他以為這次寶島這樣重要的區域李光宇會安排集團第二副總裁古世瑜過去呢。

至于第一副總裁肯定是不會前往那邊，王俊昌可是集團董事局副主席，集團常務副總裁，怎么可能會去負責一個地區的事務。

馮森飛立即說道：“李生，我會在這段時間做好入駐寶島基地的準備，一旦那邊建設完成，我們就會立即前往寶島，確保我們集團在寶島的正常運行，保證我們飛機的安全。”

李光宇隨后向王俊昌說道：“目前公司的航線已經足夠多，我們暫時不需要再考慮航線的問題，待我們公司把這些航線填充完成之后，再根據市場情況進行新的航線開通。”

“好的李生，我們接下來會對行業進行梳理，同時我們會根據客流量的情況，對航線航班進行調整。”王俊昌回應道。

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