黃豪杰盡管初步解決了一些豺狼虎豹的窺視，但是他知道隨著銀河科技的利潤越來越龐大，很多人都會按耐不住。

看來必須和兔子加強合作了，他必須讓銀河科技成為東唐不可替代不可缺少的一部分，徹底和東唐捆綁起來，形成一榮俱榮一損俱損的共生體。

常溫超導體暫時還弄不出來。

這個時候，一份被他忽略的技術出現在腦海中。

不知不覺之間，這個電磁炮的技術完整度已經差不多補完了。

另外這一年多來，、。

另外還獲得、、。

還有其他一些沒有什么卵用的技術。

不過現在他需要將重點研發電磁炮和外骨骼裝甲。

以此提升銀河科技在軍工的地位。

……

從二月份開始。

東唐工業部和發展委員會的連續動作不斷。

而包括永濟電機在內的，五家東唐風電企業，最終獲得海峰風電的技術授權，可以使用海峰風電的風輪專利。

當然這個并不是沒有代價的，每千瓦時功率的風機，需要向海峰風電公司繳納200華元的專利費。

另外就是成立了兩家合資企業，東唐電網和雷神集團合資的國電電池公司，東唐石油集團和雷神集團合資的中華能源電池公司。

這兩個合資公司，雷神集團都占據30%的股份，由雷神集團授權這兩個公司生產雷神改性電池。

這也是黃豪杰繼續加深同東唐的利益交換的舉動，畢竟儲電站這個市場至少會產生一萬億華元的巨大市場，如果不盡快將東唐電網和東唐石油集團拉上戰車，遲早有人會眼紅的。

電網的雷神改性電池，就由于雷神電池公司和國電電池公司供應，雙方各占百分之五十的市場。

不過黃豪杰也不是真的將技術全部給了國電電池公司，而是閹割版。

生產成本大概是12華元一公斤左右，加上他們生產一公斤就需要給雷神集團繳納15華元的專利費。

而和東唐石油集團的合資企業，中華能源電池公司，也是同樣的處理方式。

之所以和東唐石油集團合作，主要是為了減少充電站的阻力。

隨著這兩個公司的成立。

東唐石油集團就聯合東唐電網和公路管理部門，立馬在全國的高速公路上面改造加油站，高速公路的服務區之中加建儲電站和充電站。

截止2017年三月份，東唐的高速公路總里程有12.5萬公里左右，而高速公路的服務區，是平均50公里設置一對的。

也就是說目前全國有將近5000個服務區。

當然這里里面的服務區，并不是都是國營的。

所以在服務區的風電發電機和儲電電池的采購上面，雷神集團只占了高速公路服務站儲電電池市場約百分之五十的市場；另外在風電發電機方面，占百分之二十左右的市場。

看起來市場都劃分出去一大半出去，實際上這兩個行業50～70%的利潤都在雷神集團手中。

五千多個服務區，加上各地的加油站之類的，哪怕是一個服務區就采購40～50臺小型風力發電機，加上400噸儲電電池，就需要支出2200萬華元左右。

一下子就產生了3000億規模的市場，這還是直接產生的，加上間接影響。

由此可見，銀河科技已經開始對于東唐產生巨大的影響了。

電動車行業每年的800億市場、電池行業2萬億市場、風電行業5000億市場，還有接下來的電動汽車、電機，這些都將產生巨大的影響。

看看汕美的2016年的GDP，就知道了。2016年汕美市國內生產總值是1970億華元，其中銀河科技直接貢獻了910億華元，間接帶動190億華元。

也就是說銀河科技現在就是汕美步邊的半壁江山。

看看前年的汕美市國內生產總值，是可憐的760億華元，說出去都沒臉見人了。

而2016年直接增長了159%，簡直是恐怕到嚇死人。

直接從嶺南省排名20位，火速提升到14位，直逼GDP2000億略出的揭市、山頭市、肇市。

如果今年銀河科技給力一點，說不定汕美可以排到前十名之中。

現在汕美市的領導是做夢都會笑醒起來，這就是運氣和際遇。

他們估計今年汕美的國內生產總值增長率，絕對不會低于50%。

非常簡單，單單是東唐電網的巨額訂單，和銀河科技在三月份的連番大動作，就可以知道汕美市今年的經濟增長率不會差到哪里去。

所以為了提升城市整體形象，汕美官方加大了對于基礎設施、園林綠化、公共服務的投資力度。

另外一方面，黃豪杰也和汕美官方達成一致，那就是將汕美建設成為高科技、旅游、文化、環保的城市。

而星球基礎建設公司，獲得了汕美市今后所有的房地產項目60%的地皮，作為交換銀河科技不會離開汕美。

除了之前已經進來的碧桂集團、暴利集團之外，恒太集團、雅居樂地產，這些地產商也紛紛沖入汕美，想分一杯羹。

而萬答集團由于在轉型，并沒有進入汕美來湊熱鬧。

可惜黃豪杰的星球基礎建設公司，直接占據了60%的地皮，他可不會允許這些房地產商來汕美變相剝削銀河科技。

另外黃豪杰有一個更大的規劃，那就是以汕美為中心，包含汕美、揭市、山頭市、潮市、河流市、梅市，構建屬于銀河科技的嶺南東部經濟區。

第一個項目就是嶺南東部沿海風電發電站群。

畢竟銀河科技不可能所有的東西都自己做，很多沒有技術含量的零配件，沒有必要自己做。

如果什么都自己生產，銀河科技會顯得非常臃腫，畢竟現在銀河科技旗下的員工總數已經將近四萬人。

其中雷神集團一萬八千多人，澎湃集團一萬五千多人，星球基礎建設公司三千多人，銀河科技本部三千多人。

特別是澎湃集團，如果真的要所有的汽車零部件都自己生產，到時候員工數量可能要翻幾番。

所以黃豪杰已經讓溫維平，將澎湃電動汽車之中，沒有技術含量的零配件外包出去。

像座椅、皮墊、地氈、車窗玻璃之類的，通通外包出去。

只要做好品控檢查就可以了，當然這些供應商一般都是兩到三個，避免出現問題。

隨著銀河科技的零配件外包，在嶺南東部地區正在逐步現場一個電動汽車、電動車零配件行業集群。