多方談判(一)
“收稅的權力?”僵尸一下子還消化不了這么大的信息。
“是的,收稅的權力。過往的旅客是不用收錢的,但是過往的貨車你們可以根據我們國家的法律政策進行收稅,收稅的一半的收益可以給你們,而且收稅人員我們出,你們可以派人監督。”可以說保羅的這個建議非常的誘人。
僵尸完全抵擋不住這種誘惑,甘比亞對外貿易雖然少,但是塞內加爾是甘比亞的主要進口國。即便甘比亞的外貿稅收很低,也是一筆不錯的收入。
對于保羅的建議,僵尸不敢一下子就答應,他打算回去和王彬好好商量一下再做決定。
然而等到僵尸見到王彬把自己認為非常誘惑的條件告訴王彬之后,王彬竟然非常的不爽:“我去,他們把我們當猴子耍了吧,他們和塞內加爾一年的貿易額都不超過四個億,這里面稅收能夠有四百萬不錯了,再對半分,兩百萬一年。我們連工資錢都不夠發的。”
僵尸這才明白為什么王彬發火,自己當初只是想著國家間的貿易額肯定很大,但是沒有想到塞內加爾和甘比亞基本上處于免稅狀態,賺不到多少錢的。
想到了這里,僵尸又一次約了保羅,打算把事情好好的繼續談一下。
這一次的場景依然沒變,套路也依然沒變,先是僵尸發火,然后保羅跟著發火。僵尸現在明白了,對于保羅來說,根本不用太在意他這個財政大臣的角色,而是應該把他當成一個商人來看待才能更好的溝通。
“保羅,我覺得你需要正視我們這個合作伙伴,如果我們開始建設高速公路,將會大大增加你們的運輸效率,據我所知甘比亞目前公路總長2390公里,其中瀝青路510公里,石子路800公里,土路1080公里。一點高速公路都沒有,你們國家根本不算大,但是從最西邊到最東邊三百多公里需要走五天。而南北四十公里需要一天。你們需要高速公路來改變你們的現狀,只有路修好了,更多的資源才能流通。我們國家有一句話叫做要想富多修路,少生孩子多種樹。”僵尸為了說服保羅簡直是把自己所有的知識全部用上。
保羅被僵尸最后幾句話給搞糊涂了,他問:“什么?什么少生孩子多種樹?這兩者有關系嗎?”
“這都無所謂,不是細節,細節在于我們把高速路建設好了,首先你們的運力就增加了,其次是你們的流通快了,而且我們在建設過程中將會增加很多的就業機會,也會培養一批基礎建設的人才。這些所有的好處的前提是我們要在建設好之后得到能夠讓我們回本的利益。”僵尸在來之前和王彬學了幾招,雖然鸚鵡學舌的效果未必會很好,至少氣勢上沒有完全的表現出來,但是已經把殺招全部放出來,就看保羅怎么接招了。
保羅也非常的為難,這個事情并不是說幾句話就能解決的。一方面他知道僵尸打算做事,但是僵尸打算修高速的意愿到底有多強,保羅不敢去試探,萬一試探走了,這個甘比亞經濟騰飛的機會就喪失了。但是國家經濟政策他也不能隨意的修改,也只能多方會談才能決定。
想到了這里保羅說:“這種大政策的事情我個人決定不了,而且還涉及兩個國家,我看還是等我找個機會召開多方會談比較好。”
僵尸也知道這種事情不光要和外部溝通,內部也需要協調,于是點頭表示理解,兩個人都為了談判能夠繼續進行,又閑聊了一會把剛才吵架的縫隙簡單彌補了一下。
回到了公司,僵尸再次和王彬進行了一次詳談。自從姜軍買了一棟大樓,現在大家住在樓里面,辦公也在樓里面,然而大家都習慣叫這座樓叫做公司。
王彬聽著僵尸描述當時談判的內容,然后問了個問題:“那你覺得除了收費之外我們能夠采取哪些方法來賺取利益來把投資的錢補回來呢?”王彬這個時候是一邊跟著吳克強派來的路面施工專家一邊做試驗一邊和僵尸說話,他的手上沾滿了黑色的高分子聚合物,這些高分子聚合物都是非常粘稠的性狀,沾在手上就很難擦干凈。
僵尸想了想說:“要不把紅中也叫過來參謀一下,我這塊腦子還真的轉不起來。”
王彬點了點頭說:“行,你把于旭也叫上把,他腦子也好使。你們三組成一個談判小組,商量一下怎么談判。我的底線是我的投資要在三年之內收回。而且主要側重于塞內加爾給的利益,因為甘比亞政府應該撐不過三年了。其余的你們隨便談,而且你們要借這次談判的機會了解甘比亞上層的信息和他們的想法。”
對于這么多的信息僵尸只能默默記下,然后慢慢消化,他對于談判這種商務工作并不是太擅長,上一次的談判還是在王彬的指導下勉強推動了下一次的多方會談。而王彬現在白天忙于研制高筋水泥,晚上就開始寫碳幣宣言,根本沒有時間去幫助僵尸解決談判。其實王彬說沒有時間是借口,更多的原因是他想通過放手讓僵尸快速成長起來,對于紅中的能力王彬一直處于一種壓制狀態。不真心支持自己的人王彬覺得沒有必要給他太多的權力和機會,尤其是紅中這種能力強的。
保羅這次效率也很快,所以說并不是非洲國家政府效率都很低下,只是看有沒有足夠的利益誘惑。這次多方會談的陣容非常的強大,有甘比亞政府的外貿專家、交通專家、總統助理還有塞內加爾的外交部副部長、和財政大臣以及一個分管經濟的副總統。面對著一群位高權重的政府官員,僵尸頓時覺得自己這方的實力實在是太弱了。
在會談之前紅中和于旭分別給了幾個方案,這些方案無非是從幾點入手,一個是關稅,一個是收費,還有是沿著高速附近的土地所有權,還有就是碳幣公司的額外權利。
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